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http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3405近来外界盛传美国最大的汽车制造商GM通用汽车，很可能藉着申请破产来进行重整，尽管这个消息已经被该公司董事长兼执行长G. Richard Wagoner, Jr所否认，但是现在外界又开始盛传另一件事，就是带领Nissan汽车从谷底翻身的巴西裔法国人Carlos Ghosn，将会是带领GM通用度过这次难关的最佳人选。
积极重整
尽管在今年的前三季，通用汽车的亏损已经达到约二十二亿美元，该公司的股价也跌到了五十二周以来的新低，信用评等更因此而被降低，但是董事长兼执行长Wagoner日前在一封给所有员工的信中指出，他绝对没有任何要申请破产保护的计划和想法，他认为该公司不但在员工的健保基金仍旧充裕，且依旧拥有足够的现金渡过难关。
备受推崇
相较之下，成功带领Nissan汽车走过低潮的Carlos Ghosn，在此刻却显的非常风光，不但带领Nissan汽车反败为胜的经过，被金融时报选为最佳企业翻转案例，他自己也被评为继微软的比尔盖兹以及奇异的杰克威尔许之后，最被人尊敬的企业领导者；也正因此，Carlos Ghosn被底特律的众多汽车评论家们认为，他会是比现任的董事长兼执行长华格纳，更适合带领通用汽车度过难关的人选。
对于这样的恭维，Carlos Ghosn这位被受尊敬的经理人，被问到是否能给通用汽车一些建议却显得十分保守，他表示当1999年他到Nissan汽车之前，他阅读了所有的文件和相关数字，但是当真正进入Nissan汽车之后，实际和许多人进行接触，他才了解到事情的全貌，而其中有许多部分是和他在前往日本之前所得到的资料是大相迳庭的；同时他也指出，要从外界的观点来解释一家车厂的成功和失败，并不是一件容易的事，他可以推测和想像，但是却不能完全了解最真实的情况。
风光背后
其实在风光的背后，Carlos Ghosn在领导Renault汽车六个月之后，也被外界批评在巩固这家法国车厂，在欧洲逐渐被侵蚀的市场占有率上努力不够；而Nissan汽车方面，虽然才在九月底达成了提高新车销辆一百万部，增加百分之八营业利润以及降低负债为零的180计划；但是在十月的新车销辆方面，Nissan汽车在美国比去年同期下跌了百分之十三点三，虽然已经比美系车厂如GM和Ford的跌幅要低，但是和同为日本车厂的Honda和Toyota在市场占有率上都是上扬的情况相比，却显得失色不少；除此之外，在明年八月小型掀背车Versa上市之前，这家日本车厂都不会有其他新车型推出的计划；也因此可以想见，在销售数字的成长上将会显得十分迟缓。
当然在这样的情况之下，对于Carlos Ghosn将掌GM的谣言并无法被证实，而通用汽车也在近日宣布将裁减三万名员工，并关闭九座工厂来展开重生计划，究竟这两家境遇不同的美日车厂，在未来将会有怎样的命运，就让时间来告诉大家一切吧。
