下面是引用 wenk 於 2009-01-25 19:51 發表的 : 
試用幾天 papago x3 覺得畫面很美,導航圖資不是很新,體積太肥(810MB,cpu要夠力),操作介面有點...
加入"實體 3D 建築顯示",對"開車族"比較有用.
我比較想要的是"衛星空照地圖".
何況,在偏避地方它連路都沒有,哪可能有"實體 3D 建築顯示".
大大使用要求比較高,偶只使用過 SiRFstar3 晶片的PDA,使用在車用導航沒啥問題。
因為"路"很寬,而且"頂上比較沒有遮蔽物",再加入"導航軟體"會根據"地圖"上的"路"修正軌跡...
可以考慮拿到"騎樓"走走看...
"Sports 用 GPS"也有使用MTK,u-blox ATR .. 號稱精確度:2.5m CEP (Stand-Alone, S/A off),但整體的c/p如何..有待觀察。
它所用的晶片好像是"舊款的,只支援32顆衛星"...有待進一步了解.
它的精準度應該比後期所出的新晶片(支援 5x顆衛星)差.
像一些"為行人設計的 GPS 手機",還是用 Sirf 3晶片,它也號稱"行人適用",
例如有 AGPS 功能.
但,那還需要"行動電話基地台"的輔助喔,因此要"付費"取得此"加值服務".
預期這種產品銷售量應會超過"Personal ",也都將支援把資訊崁入camera EXIF.醬子出遊回來把軌跡匯入google map 處理,勉強用啦~
離線分割區塊的地圖..大大是想要行前規劃路徑?!這個一般道路可能,山路,甚至"路是自己走出來的"..很難,客製化都難 
你誤會了.
我都已經說過了"導航"對行人不重要.
重要的是:
1.所在位置.
精準度不夠的話,差一條小路,就差很多,尤其是在山林中.
收訊能力若不夠,很有可能無法定位.
2.目的地與所在位置的相對方向.
沒錯,路是人走出來的.
例如,若我要從"台北火車站"去西門町"的話,我可能先走"館前路",再走入"228公園",
沒必要走特定的路.
有了"我所說的 GPS", 那我到了"228公園"時,就可以知道"該向西走了",
否則就要"繞回,多走一些路".