VW Golf GTI
家喻戶曉的歐洲鋼砲
▓ 福斯五代Golf GTI的量產版本，在今年九月底於法國巴黎車展中正式發表，並隨後加入了VW旗下的產品線進行銷售。翻開歷史資料，VW自1976年時，已推出第一代Golf GTI版本，而時至今日，VW光是在GTI性能版本的車型範疇，就生產超過150萬輛（第一代～第四代車型總和），且根據一項有趣的統計顯示，在整個歐洲地區大約有93.2%的消費者認識或知道Golf GTI車型，所以就比例上來看，Golf GTI真可謂是一款「家喻戶曉」的歐系鋼砲車種。
在外型部分，五代Golf GTI的設計與一般版本的Golf差異不大，惟獨是針對五代Golf GTI的性能輸出部分，VW技術部門捨棄了原1.8T的引擎配置，而改採一具全新開發的2.0升FSI渦輪增壓系統；在此具新引擎的研發方面，原廠將缸內直噴系統、排氣端渦輪增壓器設計、連續進氣門揚程控制以及可變進氣歧管等輔以最先進的設計與強化動作，因此當轉速達到5000rpm時可有效提供200hp的最大馬力，至於最大扭力輸出，則也因為本體的強化而提昇為28.6kgm（於1800rpm至5000rpm之間均可發揮）。
雖然擁有渦輪增壓系統與大動力輸出，但Golf GTI的油耗卻未因而暴增，據原廠提供的數據顯示，Golf GTI一公升汽油可跑約12.5公里，成績比許多現行的1.6/1.8升房車還要亮眼，而這項優異的表現，亦通過了嚴苛的歐洲第四期環保標準，因此對於全世界的汽車市場來說，要引進都不會有太大的難題。此外，在變速系統部分，Golf GTI以六速手排變速箱為標準配備，在與新引擎結合搭配之下，0～100km/h加速只需7.2秒，而消費者若是選擇搭載原廠列為選配的DSG六速自手排變速系統，0～100km/h更僅需6.9秒，極速也高達235km/h。
在底盤設計上，Golf GTI採用了可讓車身降低15mm的跑車化懸吊組，以及直徑更粗的防傾桿，另外，電子式動力方向盤也經過重新調校，以提供更靈活、穩定的彎道表現。煞車系統部分則升級為前312mm、後286mm的通風碟盤，且煞車卡鉗亦使用紅色塗裝，不僅看起來頗富殺氣，亦能有效地制衡強大的動力輸出。而不同於以往的是，全新的五代Golf GTI除了三門車型外，還提供了五門版本，這對喜愛性能、卻又得兼顧家庭或乘載人員的GTI車迷而言，絕對是一大福音。至於國內市場部分，總代理標達汽車預計在明年第二季，引進這款傳承經典的全新性能掀背車，車輛報價則大約在150萬元！
VW Golf GTI規格表
引擎型式 2.0升直4 DOHC Turbo
最大馬力 200hp/5000rpm
最大扭力 28.6kgm/1800rpm
車身尺寸 4216/1759/1466mm
軸距 2578mm
預估售價 150萬元
