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[转贴资讯] 震荡层峰的硬底强手,Audi Q7正式进击LSUV战线

图 1.

图 2. 透过大灯灯眉、一体式尾灯与流畅车顶曲线等设计,Q7给人的第一印象总是相当俐落轻快。   
透过大灯灯眉、一体式尾灯与流畅车顶曲线等设计,Q7给人的第一印象总是相当俐落轻快。

图 3. 刻意放大的座舱尺码,让第三排座椅与高容量承载空间,成为Q7的加分立基。   
刻意放大的座舱尺码,让第三排座椅与高容量承载空间,成为Q7的加分立基。

图 4. 顶级的4.2升FSI缸内燃油直喷引擎,可让Q7 4.2升FSI拥有7.4秒的0-100km/h加速表现。   
顶级的4.2升FSI缸内燃油直喷引擎,可让Q7 4.2升FSI拥有7.4秒的0-100km/h加速表现。

图 5. 充裕悬吊行程、穿越角与离去角,让Q7拥有在克服大角度爬坡路段拥有更多弹性。   
充裕悬吊行程、穿越角与离去角,让Q7拥有在克服大角度爬坡路段拥有更多弹性。

图 6. 在福隆沙滩上飞快驰骋的Q7,已让人清楚感受产品坚强的越野性能。   
在福隆沙滩上飞快驰骋的Q7,已让人清楚感受产品坚强的越野性能。



顶着Audi进军LSUV的首款作品,以及和VW Touareg与Porsche Cayenne共用底盘的双重光环,让Q7在去年台北车展于国内首度亮相后,在总代理太古利奔汽车频频暖场动作下,已逐渐聚集国内进口豪华车客层的目光与期待。终于,太古利奔汽车8月31日选在台北101大楼陪衬下,发表这款汇集Quattro四轮驱动科技、越野性能与时尚设计的LSUV硬底强手。此次国内推出的Q7,将搭载3.0升TDI与4.2升FSI两款动力,以及五人座与七人座的产品设定,太古利奔亦在正式开出3.0升V6 TDI 五人座297.5万元、七人座306万、豪华版325万元、4.2升FSI五人座379万元与七人座386万元的全车系报价,以展现进军进口LSUV市场的积极态势。
动感大器外观,多变大空间
上市会场所排列摆放的Q7,以出自Audi首席设计师和田智知之巧手,承袭Audi特有的盾形水箱护罩设计,不仅让车头更显霸气,更传达Audi新世代家族的大器自信,另外,为降低大型SUV过于沉重的视觉感受,Q7采用近似Coupe的车顶线条,以及由车头向车尾扬升的车侧腰线,以营造兼具轻盈动感与沉稳坚毅的双重风格。
至于细部设计,头灯所采用的细条设计,不仅有效减轻车头视觉的迟滞感,锐利的灯眉处理,更让Q7拥有两颗神气活现的双瞳!另外,刻意突出的轮拱造型,除具备容纳大尺寸轮圈与轮胎的实际功效,对于车身肌力线条与越野性能的象征性展现,亦深具显着效果。另外,尾灯所采用的一体样式设计,在考量降低行李箱室版件空间与加大开口的考量下,亦呈现出简洁利落的科技美学性格。
除拥有大器的外观设计,Q7的另一项产品重点则在多变大空间的展示,以瞄准讲求车室空间的实用导向客层。由数据上来看,Q7所拥有的车长5,086mm、车宽1,983 mm、车高1,737mm与3,002mm长轴距设定,成功造就多种的空间变化条件,不仅提供舒适的五人座与七人座不同款式,更可轻易配合个人乘载需求 利用分离可倒后座椅,创造平坦的载货空间。总代理亦表示,针对国内喜爱打高尔夫球的车主,Q7行李空间可以容纳四组高尔夫球袋,长形的行李亦可穿过第二排座椅,即便采用四个人乘座设定,仍可携带长达2,038mm的大型行李,空间运用相当便捷。
TDI与FSI双动力,推动壮硕车身
此次上市的Q7将同时提供3.0升V6 TDI柴油引擎与4.2升FSI缸内燃油直喷引擎。首先,3.0升TDI搭配共轨燃油喷射及Piezo高压喷油嘴科技,在1,750rpm的低转速域即可输出50.98公斤米强悍扭力,以确保推动车重2.3吨的车体时,能拥有优异的油门反应与再加速性能,让大尺码的Q7能轻松维持动态驾驭的最高乐趣。
另外,就原厂动力数据而言,3.0升V6 TDI柴油引擎搭配六速Tiptronic手自排变速箱后,0-100km/h加速仅9.1秒,极速可达210 km/h,平均油耗则每公升9.5公里,至于在环保表现上,Q7所搭载的废弃排气系统,符合Euro 4排放标准,成功展现柴油引擎的环保性能。
Q7另一款所搭载的动力心脏,则为4.2升FSI缸内燃油直喷引擎,动力表现可于3,500rpm输出44.9公斤米扭力峰值,即便2,000rpm的低转速域,即可输出高达85%的350匹最大马力,并将最大动力输出维持至6,800rpm。在4.2升FSI引擎催促下,搭配六速Tiptronic手自排变速箱,可让Q7 4.2升FSI拥有7.4秒的0-100km/h加速表现,极速可达到224km/h,平均油耗的表现则为每公升7.3公里。
Quattro四轮系统,强化越野性能
至于Q7的越野性能,则以Quattro动态非对称扭力分配四轮驱动系统作为基础,以确保车辆激烈操驾时,拥有最佳防滑力。而越野所必备的充裕悬吊行程,Q7则拥有超过2,00mm离地高度、各轮轴相对于车身及彼此间的高角度搭配,以及高强度轻量化的车身结构等越野优势。
主动式气压式悬吊则在时速40公里内,遇阻碍可以转换为上升模式得到最大离地高度;越野模式则在时速100公里以内得以提高车身,加大离地高度25mm。同时,Q7特别针对行驶于陡峭的上下坡及侧倾角等越野状况,设计及调校机械结构,ESP行车动态稳定系统,则特别具备越野模式与下坡辅助等新功能,以大幅改善于松软地面的行驶能力。
台北鸣枪起跑,福隆沙滩展性能
为了向消费者清楚展现Q7的性能优势,总代理太古利奔在世贸三馆顶楼举行发表会后,即别具创意地展开性能测试之旅,邀请媒体亲至试驾Q7由台北出发,一路直奔福隆海水浴场,并在路程中亲身体验Audi Q7在3.0升TDI与4.2升FSI强悍引擎协助下,所展现灵活的道路巡航感受。
最后则在Audi特别准备的沙滩越野场地上,开放亲身驾驶三辆全新Q7 3.0升TDI进行来回绕锥操驾,以考验Q7针对越野性能所开发的坚实底盘与悬吊系统,搭配Quattro四轮驱动与越野模式ESP等系统后,在实际越野路段上的性能展示。透过严苛的测试活动,亦让Audi Q7新车发表会,呈现出别具特色的产品性能测试,以及太古利奔对年度重量级产品-Q7,所流露的无比信心。

http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=4728



简简单单的爱情 是最永久美丽的~*
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾中华电信 | Posted:2006-09-01 16:29 |

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