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[轉貼資訊] 震盪層峰的硬底強手,Audi Q7正式進擊LSUV戰線

圖 1.

圖 2. 透過大燈燈眉、一體式尾燈與流暢車頂曲線等設計,Q7給人的第一印象總是相當俐落輕快。   
透過大燈燈眉、一體式尾燈與流暢車頂曲線等設計,Q7給人的第一印象總是相當俐落輕快。

圖 3. 刻意放大的座艙尺碼,讓第三排座椅與高容量承載空間,成為Q7的加分立基。   
刻意放大的座艙尺碼,讓第三排座椅與高容量承載空間,成為Q7的加分立基。

圖 4. 頂級的4.2升FSI缸內燃油直噴引擎,可讓Q7 4.2升FSI擁有7.4秒的0-100km/h加速表現。   
頂級的4.2升FSI缸內燃油直噴引擎,可讓Q7 4.2升FSI擁有7.4秒的0-100km/h加速表現。

圖 5. 充裕懸吊行程、穿越角與離去角,讓Q7擁有在克服大角度爬坡路段擁有更多彈性。   
充裕懸吊行程、穿越角與離去角,讓Q7擁有在克服大角度爬坡路段擁有更多彈性。

圖 6. 在福隆沙灘上飛快馳騁的Q7,已讓人清楚感受產品堅強的越野性能。   
在福隆沙灘上飛快馳騁的Q7,已讓人清楚感受產品堅強的越野性能。



頂著Audi進軍LSUV的首款作品,以及和VW Touareg與Porsche Cayenne共用底盤的雙重光環,讓Q7在去年台北車展於國內首度亮相後,在總代理太古利奔汽車頻頻暖場動作下,已逐漸聚集國內進口豪華車客層的目光與期待。終於,太古利奔汽車8月31日選在台北101大樓陪襯下,發表這款匯集Quattro四輪驅動科技、越野性能與時尚設計的LSUV硬底強手。此次國內推出的Q7,將搭載3.0升TDI與4.2升FSI兩款動力,以及五人座與七人座的產品設定,太古利奔亦在正式開出3.0升V6 TDI 五人座297.5萬元、七人座306萬、豪華版325萬元、4.2升FSI五人座379萬元與七人座386萬元的全車系報價,以展現進軍進口LSUV市場的積極態勢。
動感大器外觀,多變大空間
上市會場所排列擺放的Q7,以出自Audi首席設計師和田智知之巧手,承襲Audi特有的盾形水箱護罩設計,不僅讓車頭更顯霸氣,更傳達Audi新世代家族的大器自信,另外,為降低大型SUV過於沉重的視覺感受,Q7採用近似Coupe的車頂線條,以及由車頭向車尾揚升的車側腰線,以營造兼具輕盈動感與沉穩堅毅的雙重風格。
至於細部設計,頭燈所採用的細條設計,不僅有效減輕車頭視覺的遲滯感,銳利的燈眉處理,更讓Q7擁有兩顆神氣活現的雙瞳!另外,刻意突出的輪拱造型,除具備容納大尺寸輪圈與輪胎的實際功效,對於車身肌力線條與越野性能的象徵性展現,亦深具顯著效果。另外,尾燈所採用的一體樣式設計,在考量降低行李箱室版件空間與加大開口的考量下,亦呈現出簡潔利落的科技美學性格。
除擁有大器的外觀設計,Q7的另一項產品重點則在多變大空間的展示,以瞄準講求車室空間的實用導向客層。由數據上來看,Q7所擁有的車長5,086mm、車寬1,983 mm、車高1,737mm與3,002mm長軸距設定,成功造就多種的空間變化條件,不僅提供舒適的五人座與七人座不同款式,更可輕易配合個人乘載需求 利用分離可倒後座椅,創造平坦的載貨空間。總代理亦表示,針對國內喜愛打高爾夫球的車主,Q7行李空間可以容納四組高爾夫球袋,長形的行李亦可穿過第二排座椅,即便採用四個人乘座設定,仍可攜帶長達2,038mm的大型行李,空間運用相當便捷。
TDI與FSI雙動力,推動壯碩車身
此次上市的Q7將同時提供3.0升V6 TDI柴油引擎與4.2升FSI缸內燃油直噴引擎。首先,3.0升TDI搭配共軌燃油噴射及Piezo高壓噴油嘴科技,在1,750rpm的低轉速域即可輸出50.98公斤米強悍扭力,以確保推動車重2.3噸的車體時,能擁有優異的油門反應與再加速性能,讓大尺碼的Q7能輕鬆維持動態駕馭的最高樂趣。
另外,就原廠動力數據而言,3.0升V6 TDI柴油引擎搭配六速Tiptronic手自排變速箱後,0-100km/h加速僅9.1秒,極速可達210 km/h,平均油耗則每公升9.5公里,至於在環保表現上,Q7所搭載的廢棄排氣系統,符合Euro 4排放標準,成功展現柴油引擎的環保性能。
Q7另一款所搭載的動力心臟,則為4.2升FSI缸內燃油直噴引擎,動力表現可於3,500rpm輸出44.9公斤米扭力峰值,即便2,000rpm的低轉速域,即可輸出高達85%的350匹最大馬力,並將最大動力輸出維持至6,800rpm。在4.2升FSI引擎催促下,搭配六速Tiptronic手自排變速箱,可讓Q7 4.2升FSI擁有7.4秒的0-100km/h加速表現,極速可達到224km/h,平均油耗的表現則為每公升7.3公里。
Quattro四輪系統,強化越野性能
至於Q7的越野性能,則以Quattro動態非對稱扭力分配四輪驅動系統作為基礎,以確保車輛激烈操駕時,擁有最佳防滑力。而越野所必備的充裕懸吊行程,Q7則擁有超過2,00mm離地高度、各輪軸相對於車身及彼此間的高角度搭配,以及高強度輕量化的車身結構等越野優勢。
主動式氣壓式懸吊則在時速40公里內,遇阻礙可以轉換為上升模式得到最大離地高度;越野模式則在時速100公里以內得以提高車身,加大離地高度25mm。同時,Q7特別針對行駛於陡峭的上下坡及側傾角等越野狀況,設計及調校機械結構,ESP行車動態穩定系統,則特別具備越野模式與下坡輔助等新功能,以大幅改善於鬆軟地面的行駛能力。
台北鳴槍起跑,福隆沙灘展性能
為了向消費者清楚展現Q7的性能優勢,總代理太古利奔在世貿三館頂樓舉行發表會後,即別具創意地展開性能測試之旅,邀請媒體親至試駕Q7由台北出發,一路直奔福隆海水浴場,並在路程中親身體驗Audi Q7在3.0升TDI與4.2升FSI強悍引擎協助下,所展現靈活的道路巡航感受。
最後則在Audi特別準備的沙灘越野場地上,開放親身駕駛三輛全新Q7 3.0升TDI進行來回繞錐操駕,以考驗Q7針對越野性能所開發的堅實底盤與懸吊系統,搭配Quattro四輪驅動與越野模式ESP等系統後,在實際越野路段上的性能展示。透過嚴苛的測試活動,亦讓Audi Q7新車發表會,呈現出別具特色的產品性能測試,以及太古利奔對年度重量級產品-Q7,所流露的無比信心。

http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=4728



簡簡單單的愛情 是最永久美麗的~*
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2006-09-01 16:29 |

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