图 1. KYRON 2.0／韩系双龙超值休旅
图 2. KYRON虽平价，内装可是真皮，而且所有高档配备几乎不缺。
图 3. XC90／VOLVO豪华休旅
图 4. D5内装豪华，除了顶级皮革、原木饰板，配备更是数位化。
【2006/2/15联合报】
【记者赵惠群／专题报导】
一月初一位进口车商的主管「双木先生」做了一个实验，他借一辆知名品牌的休旅车，来回台北高雄800公里的旅程，共加140公升98无铅汽油，油费约4,000多元，加上来回收费站的费用，一趟旅费约用去6,000多元。
他算过车子平均油耗，一公升汽油跑3到4公里，若改搭飞机，来回机票加计程车费，约4,000多元。他的结论是：开汽油车不划算，除了油费，还有车子本身难以精算的损耗，以及身体的劳累；而搭飞机相对便宜，还可轻松看报喝饮料。
不过，开车旅行还是拥有高度弹性和自主性，偏偏油费实在不便宜，未来一旦油价再走高，旅行真的不如搭飞机；但是若要享有开车旅行的方便，眼前唯一的替代方案就是──改开柴油车。
你或许还对柴油车有误解：跑不快、高污染、噪音大；其实这些传统柴油车的缺点经十多年来进化，已不吵不闹、起步有力、高速也够快，更重要是比以前更省油，甚至引擎机件较耐用，保养周期长，养车成本比汽油车低了近一半以上。
两款符合欧美四期环保法规的进口柴油休旅车，已经正式叩关，能否带动休旅车的流行热潮，它们具有指标性意义。
在台湾市场，柴油车上市脚步最快的韩系双龙汽车，七人座的REXTON 270Di柴油休旅车价位适中，又有豪华配备，卖了374辆，再度引进五人座柴油休旅车KYRON，是由义大利设计师乔治亚罗工作室团队中的英国籍设计师操刀，时尚感十足。
KYRON的引擎取材自朋驰第三代共轨式供油系统柴油引擎，原厂有2.7升和2.0升两款，台湾将引进2.0车型，省油效益也很高，原厂数据每公升可跑10公里，预定6月引进，通过四期环保认证的低油耗、低污染。
KYRON的安全与豪华皆具，六颗安全气囊是标准配备，底盘还有ESP电子控制车身稳定，有防滑循迹、防车身倾斜等功能。车商透露KYRON6月进口时，所有高档配备几乎都有，不仅真皮内装，娱乐通信系统包括DVD、GPS、数位电视等将全部装上，预估售价150万上下，算是十分物超所值。
在国外，柴油车都比同等级汽油车贵，但台湾因柴油车市场接受度还很低，所以目前价格和汽油车相近，就省油效益和耐用性，柴油车似乎是最有利可图的交通工具了。
VOLVO本周正式引进七人座的XC90 D5柴油休旅车，多数人认定高收入者并不热中购买柴油车，但事实上，去年12月，D5就已试卖，车商并没大做宣传，却已有30位车主悄悄下订了。
XC90 D5有颗「诡异」的柴油引擎，一般柴油引擎着重起步加速力道，高速已相当不错，但还是不够快，而D5的引擎低速有力，高速也有强大的马力输出，主要因为有可变涡轮增压的技术，兼顾省油、速度感，而它也是最先通过欧洲四期环保法规认证的柴油引擎，还有自动调整功能的液压式引擎脚，可克服传统柴油车噪音过大的缺点。
XC90是VOLVO旗舰级的豪华休旅车，D5车型当然也配备了XC90所有豪华配备，从顶级皮革到原木饰板等，数位化配备包含了无线通讯、顶级视听音响，还有中文化介面的GPS导航系统。
在安全上，它也符合VOLVO的高标准，各种主动和被动安全系统全部具备，更有DSTC先进动态循迹稳定系统，对于打滑失控，能更快速反应修正及避险。
