資料來源:U-CAR
世界賽車委員會已於昨天在義大利羅馬召開會議，會議中針對一些對於2006年F1的比賽規範進行討論，會後委員會也決定通過了某些條例。此次會議除了討論2006年賽事規範外，同時也商討2008年F1的規章，會議中也也一致通過一項決議，那就是如果如果得到80％的F1技術小組同意，那某些2008年的技術規則有可能提前在2007年先行實施。
2006年F1賽事規則
●輪胎
每一位車手在每一個比賽週允許使用七套乾胎，而在排位賽與決賽所使用的輪胎必須是同一款配方。決賽中車手可以在任何時間進站換胎。
●排位賽形式
排位賽一開始，所有賽車可以同時進入賽道做時間。在第一個十五分鐘階段結束時，最慢的五輛賽車將被淘汰，這五輛賽車將以他們所作出的時間快慢依序排在決賽起跑格最後的五個位置，也就是說時間最快的那一部將排在第十六位。剩下的十五部車將在第二階段的十五分鐘再次出場較量，最慢的五部車將被淘汰，決賽時將排在起跑格第十一至第十五位置。此時場上僅剩下的十部賽車將在最後一節的二十分鐘排位賽進行較量，最快的那一部車將在決賽排在起跑竿位。
所有賽車在跑完排位賽之後將統一被大會留置在車檢區直到決賽開始，而在車檢區賽車不准更換輪胎與加油。 賽車可以在排位賽的前四十分鐘的任何時間補充燃料，在前兩階段被淘汰的十部賽車，可以在正賽時Pit Lane開放前加注燃油。參與最後二十分鐘排位賽的十部賽車，必須在排位賽前補充好他們在決賽中計劃使用的戰備油量。在比賽開始前，參與第三階段排位的十輛賽車可以補充他們在最後一階段排位賽所消耗掉的燃油。
如果參賽的賽車有二十二部，那麼在前兩階段十五分鐘的排位中，將分別淘汰六輛賽車，剩餘的十輛車將參與最後二十分鐘的排位角逐。而如果參賽車輛達到二十四輛，那麼在前兩階段十五分鐘的排位中，將分別淘汰六輛賽車，剩餘的十二輛賽車將參與最後二十分鐘的排位競爭。
2008年F1賽事規則
另外，關於2008年計畫導入的新技術規則也在本次會議上得到通過，其中包括了CDG尾翼、更寬的車輪、光頭胎和單一輪胎供應商。但是如果這些提議能在今年十二月底得到F1技術小組80％以上成員同意的話，它將在2007年便開始實施。
