我发现SV好像刚发动的时候要加油门
好像都会顿一下或是要熄火的感觉
我家的也会我朋友的新车也是一样0.0
要热一下车 才会比较正常@@"大约1分钟八
都是碟煞版的

不过我家那台后轮换过后轮
以后发现底盘变的更低了0.0[不是原厂那种 加大的]
骑山路常常磨到底盘 还出火花 = =
还有觉得后避震器好像很硬遇到不便的地方不怎了好坐[觉得迪爵得不错漫软的@@"]
希望有SV的可以来这讨论一下 其他车型的也欢迎

我的sv max是民国90年7月买的新车还好骑了三个月就会这样了
我的也是牒煞版
我避震器原厂的鱼眼我骑半年就变形了
我是已经换新的了我是换koso的无段可调试避震一只1200
可以自己装ㄏㄏ
过湾会打到底盘大大你的胎压够吗胎压不够会在压车的时候磨到底盘殴
这样很危险ㄟ我那天骑去明德水库的山路跟我朋友尬结果睡车时被地上的馒头打到排气管
结果凹近去了!!!!! 当时车速破百结果车子弹起来 差点翻
我的也是加大胎不过到是没有大大你说的会去磨到呢
除非你睡的太低不过SV MAX的极限算很高超出极限一定会有反效果ㄝ
我是会用侧挂大大你可以试试殴不太需要压车就能把过湾的时速拉到80以上搂
高速湾80~~100km
中速湾80~~90km
夹角和低速湾都可以拉到60~~70km
不过大大要注意SV MAX的车重相当重了避震的负担会相对提高
避震变形的机率也会相对提高
我的避震已经出现有点变形的顷像

SV MAX基本上是设计成直线专用车种.所以他ㄉ必震器是属于比较硬ㄉ
如果你要一发动就能上路.机油ㄉ品质跟化油器ㄉ怠速都要考量

说到SV MAX..我同学的避震器好像没到多久就换新的了
可能要看你骑的地方~~
我们都是骑山路~~常常压车~~感觉真的会很伤~~
去换的原因是~~避震完全歪了....
没办法阿@@"消耗品.."

山叶的 弊震器 是出了名的不耐用

你所谓的 加大 应该是指 加宽胎吧

可能 是换到 宽扁胎 厚度较薄 造成 底盘变低....

车都要温个1~2分钟比较好 刚发动时代速会升高

温到 代速 降回 正常 速度再上路

对引擎 会比较好

你所说的 情形 是 引擎尚未到正常工作温度 燃烧不完全 油门加下去造成 火星塞 湿掉

我前避震器好像有问题
我同学说啥咪珠子破掉 ==
测试方法 骑到40-50把手放开 结果龙头一直晃动ˊˋ
他说正常的话不会这样0.0 甘是安捏吗@@"

还有推荐一只 后避震器给我八
我想我那只已经挂掉很久一直没唤八
SV第一代0.0 第一批出场的
之前都是我妈在骑的
现在接手过来

我视觉得SV比SVMAX好过弯SVㄉ底盘比MAX低
但是再过弯时她ㄉ角度不会比MAX大因为SV比MAX轻
不过MAX在直线方面就远远超过SV了
所以要直线还是过弯ㄋ
自己决定ㄅ

过湾要稳就上双枪吧!
GTR的Q度真的不错唷

三冠王的金色3段可调避震器..试试看
满便宜的
奇摩有人卖不到700....

改"原厂"双枪吧...
过弯稳得没话说，只不过就是一升级就要换两根...(荷包紧阿)