广告广告
  加入我的最爱 设为首页 风格修改
首页 首尾
 手机版   订阅   地图  繁体 
您是第 3083 个阅读者
 
发表文章 发表投票 回覆文章
  可列印版   加为IE收藏   收藏主题   上一主题 | 下一主题   
安ㄚ
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x2
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片
推文 x0
[问题求助] 请问17吋轮圈
请问一下我ㄉ车子是三棱io可以装17吋ㄉ轮圈吗??那装几吋是最好的啊??麻烦解惑~谢谢!!


献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾中华电信 | Posted:2005-04-06 02:29 |
black3191 手机
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
初露锋芒
级别: 初露锋芒 该用户目前不上站
推文 x1 鲜花 x45
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

当然可以..
只是牵涉的成面太多
不只是改了能够好看!
轮圈直径加大..相对的宽度也跟着增加
耗油是无法避免的
轮胎的宽度增加,对地面的摩擦力也跟着增加
稳定性提高,但对于煞车,底盘结构的负担也会跟着一并增加
牵一发则动全身....三思


在黑暗中..
连影子都离开了我

献花 x1 回到顶端 [1 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-04-06 03:16 |
SOSOTEST 手机 会员卡
个人头像
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
特殊贡献奖
初露锋芒
级别: 初露锋芒 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x12
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

没错 换太大的铝圈的话呢 的确 只不过是视觉系提升了
但是对车子而言 并不是件好事
但是如果还是坚持换更高等级的铝圈
可以考虑 "轻量化+锻造" 过的铝圈 那会 减少很多 换同等铝圈的困扰
不过呢 小朋友 花的可是会很多张的呦..@_@ 表情


献花 x1 回到顶端 [2 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-04-06 04:46 |
jamez327
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x40
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

17" 的话 = =" 除了楼上大大说的纯锻造轻量化的合金铝圈,一般 17" 的可是很重的... 加上又必须换上更薄的胎皮,虽然操控路感会更上一层楼,不过带来的震动好像也不小,除非换上较软的避震器吧,就Virage 140马力来说,15~ 16 吋效果已经很不错了 :) 小弟的 Virage 还只用 14"而已,甩尾方便又比较省油 :p 只是看起来比较斯文了点就是


想你 是每天最快乐的时候 υJCL
BT-挖挖挖 http://38.96.216.166/...ndex.php
献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-06-27 00:20 |
kuo1212
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x3
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

当然可以装阿.
只不过油耗争加.
舒适度降低.


献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-06-30 13:39 |
杜小明
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
初露锋芒
级别: 初露锋芒 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x18
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

会不会太拖重,除非你改了怪机丝。 表情


献花 x0 回到顶端 [5 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-07-01 02:26 |
蓝色气泡牛 手机
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x6 鲜花 x50
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

改17吋轮胎+钢圈势必会影响加速和煞车
虽说视觉效果加分不少
但是若不将避震器一起更动的话
那不如使用原来的就好
原因是加大轮胎之后带来的就是轮弧内空间减少
在高速过弯或是高速下急煞车有磨擦到轮弧的可能
那么这时候只有换硬式避震器
除非你会想加高车高= =
这些牵扯太多
至于改轮胎钢圈之后带来的油耗和噪音
也是考虑的重点之一喔


献花 x0 回到顶端 [6 楼] From:台湾 | Posted:2005-07-02 21:40 |
chc26
数位造型
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
小人物
级别: 小人物 该用户目前不上站
推文 x0 鲜花 x4
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片

如果只要求外观....改吧!
但如果希望改轮框后性能自然增加....别发梦啦!
不过一般17吋的轮胎等级都好过14吋的,不论排水性,抓力及极数都很不错.
但须注意噪音比较大,而且比较不耐磨. 表情


献花 x0 回到顶端 [7 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-07-21 11:33 |

首页  发表文章 发表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.015470 second(s),query:16 Gzip disabled
本站由 瀛睿律师事务所 担任常年法律顾问 | 免责声明 | 本网站已依台湾网站内容分级规定处理 | 连络我们 | 访客留言