比BMW C1還#，國人自行開發TADPOLE三輪機車
以機車起家的BMW，在20世紀末推出一款都會用速克達C1，看起來很炫，配備安全向汽車看齊，但價格卻讓人難以接受，如今台灣業者就開發出符合市場需求的三輪機車，厲害的是竟然還具備倒車檔。
大家對於三輪車的印象，多停留在沙灘車、殘障用車或者商業用途，由於是以機車為基礎，所以也沒有太多的配備，最主要更沒有所謂車頂棚，所以碰到下雨就成為落湯雞；再者沒有倒車檔，縱使車身不重，移動時卻顯不便，有鑑於此，台灣的眾智國際遂與與明治大學合作，共同開發出一款符合消費者需求且通過歐洲認證測試的新產品TADPOLE三輪機車。
TADPOLE三輪機車看起來和印象中的三輪車不太相同，最主要是在於輪子的排列，傳統的前單後雙的配置，到了TADPOLE後變成前雙後單的設計，如此一來一掃三輪車過彎的靈活性不足，且讓動態穩定性提升。為了達到舒適性，前雙A臂懸hi和後雙避震筒為標準配置，且前後都附有專利的防傾桿，再加上50：50的前後配重比，與強化的車體結構，安全性比傳統設計更佳。
從車頭看去，TADPOLE就如同其中文名稱「蝌蚪」，很可愛，在線條修飾後展現出如機器人般的笑臉，前檔玻璃上備有雨刷和噴水器，頭燈組也獲得歐洲嚴苛的測試，當然連後視鏡、方向燈也一應俱全；車尾則有尾燈組、置物箱的設計。配備上TADPOLE三輪機車除了儀表（速度、引擎轉速、電瓶資/油量訊）外，還內建雙喇叭，並具備MP3的擴大器，以讓車主享受房車般的樂趣。
TADPOLE三輪機車共有四行程空冷125cc與150cc兩種引擎排氣量，CVT無段自動變速系統讓騎駕容易，而讓人驚訝的是倒車檔的配置，這種僅在恐龍級重型機車HONDA Goldwing才有的行頭，竟然出現在台灣人設計的TADPOLE三輪機車上。根據業者表示，為了讓原本僅前進的驅動系統擁有倒車檔，開發之際可傷透腦筋，最後是以加裝反導齒輪才解決，使用方式很簡單，僅需撥到倒車檔即可，也無須加油門，這算是非常人性化的設計。
至於油耗表現上，TADPOLE三輪機車平均為每公升30-35公里，動力表現極速為80km/h，最大乘載達150公斤，也就是她可以乘載兩名成人；而最大離地高度200mm，座位最低為700mm的設計，有別於傳統速克達的800-920mm，利於乘員上下車。而安全性方面，四輪鼓煞為標準配備，但也提供前輪碟煞給消費者選擇。
其實以TADPOLE三輪機車的定位來看，比較接近社區與殘障用車，但台灣目前相關法令幾乎是10年前的標準，且竟然允許做沒有經過安全測試的改裝，表面上好似嘉惠民眾，實際上卻暗藏危機，這點消費者必須深思。因此對TADPOLE三輪機車有興趣的人，可去電眾2716-0958智國際股份有限公司詢問。
實際試駕，AutoNet將在近日展開！
