【產業風雲】‧一家螺帽廠　二十位千萬經理人

吳順勝只用三招，三星科技三年內轉型成功

文 /林孟儀

四年前，三星五金負債十四億元，吳順勝接手後推動轉型。如今，
通用、福特、克萊斯勒、馬自達、豐田汽車等，都用三星螺帽！

台南歸仁鄉一帶，低矮的五金、紡織工廠林立，「三星科技」的帷
幕大樓與招牌，顯得相當突兀。這是一家專做螺帽的工廠，由於最近
三年內轉型成功，八百名員工中，有近二十位千萬身價的「黑手」經
理人。

成立於民國五十四年、原名三星五金的三星科技，是世界最大的螺
帽工廠，占世界市場三成。過去，三星一直是世界第一，也是國內上
櫃鋼鐵績優股，每年的ＥＰＳ(每股稅後盈餘)都維持在二元左右。

但是民國八十九年，原本是家族企業的三星五金，因為大股東轉投
資營建業失利，發生跳票危機，一年營收才七億元的三星五金，就負
債十四億元。財務長吳順勝升任總經理之後，將三星五金改名，開始
推動產品轉型，從製作普通螺帽，轉型為美國三大車廠、世界名牌汽
車量身打造汽車螺帽廠。

三星的轉型效益從去年便逐步顯現，除了供應螺帽給通用、福特、
克萊斯勒等三大車廠，去年底更開始出貨給馬自達(每月約一百噸)、
豐田汽車，挹注今年單月營收屢創歷史新高。三星科技三年前營收三
十七億元，每股盈餘○．三三，到去年營收五十九億元，每股稅後盈
餘二元，吳順勝也在去年底被中華民國經理協會選為十大傑出經理人
。

五十五歲的吳順勝，如何在短短三年內，讓三星科技轉型成功？畢
業於逢甲大學會計系的吳順勝，是三星三十年資歷的老臣。跳票危機
時，他從財務長搖身一變成為救火的執行長，但不是技術出身，又不
懂業務，當時並不被同業及員工看好。

吳順勝剛接手三星科技時，適逢鋼鐵業不景氣的循環；加上三星跳
票，很多同業以為三星會垮台，於是乘虛而入爭相生產螺帽，採取削
價搶單的策略，一公噸的普通螺帽售價從六百五十美元降至三百美元
，接近成本價，「多做反而還少賺！」三星科技發言人許春宵苦笑表
示。

螺帽市場進入門檻不高，只是三星科技很早就做出了經濟規模而能
獨大。吳順勝指指三星辦公大樓門口的一片一百多坪草地說，「光是
這裡就能蓋個五間那種家庭即工廠的螺帽工廠了！」

‧ 上任第一招　讓出市場、整合四大同業

擁有象棋三段棋力的吳順勝，桌上放了一個「 THINK」的牌子，而
不是寫著「總經理」的名牌。「凡事都要像下棋一樣，先想七步！」
吳順勝表示，當普通螺帽成為任何同業都能做、也爭相製造的產品後
，他做的第一件事，就是讓出原有的普通螺帽市場。

民國九十年，吳順勝整合其他四大螺絲螺帽廠：春雨、晉禾、新昌
發、英德，成立友營扣件貿易公司，做為負責統一接單、穩定價格的
策略聯盟窗口，依出資比例分配訂單，以提升普通螺帽價格，至去年
又回復到一公噸六百美元的行情。

「普通螺帽他們有錢賺都來不及了，就不會想要跟我搶汽車螺帽的
生意了！」深具草根性格的吳順勝哈哈笑說。原來他協助同業把普通
螺帽的餅做大後，要三星科技讓出這塊市場，都是為了拉大競爭差距
，達到產品差異化。

‧ 上任第二招　換主力，汽車螺帽出線

三星科技原本就有生產汽車螺帽，但並非產品主力，原經營者李氏
家族醉心於營建業，也無暇顧及公司的競爭力。但是曾為財務長的吳
順勝，注意到汽車使用的特殊螺帽，利潤很高。發言人許春宵強調，
一公斤的鋼鐵線材成本十五元，做成普通螺帽售價二十元，做成汽車
螺帽一公斤可以賣到五十元，利潤足足相差七倍之多。

不過，汽車螺帽利潤雖高，卻也不好賺。因為使用在航太、汽車上
的螺帽，事關人身安全，必須進行長期研發，還得通過許多驗證，生
產的良率要求很嚴格。從拿到設計圖，按圖生產出螺帽、通過車廠認
證、小批試銷到大量下單，平均要花上三、五年時間；像目前三星供
應給美國三大車廠的汽車螺帽，就是五年前開發的產品。去年，以挑
剔品質著稱的豐田汽車找上三星，三星照設計圖做出的汽車螺絲，還
是被豐田嫌東嫌西，現在總算已經試銷、並逐步放大下單量。

除了研發、接單期很長，民國九十年，吳順勝剛開始提升汽車螺帽
比重的第一年，三星的營業額就從五十億元掉到三十七億元，雖然毛
利五億元，比前一年還多出五千萬元，但員工還是很沒有信心。轉型
的路途漫長，如何讓員工有耐性、並相信轉型的路是正確的？

‧ 上任第三招　同享福，實施配股創舉

「重賞之下必有勇夫，一定要讓跟你的人有錢賺，利潤應該要共享
！」吳順勝決心仿效高科技廠商的配股制度，照三節、依績效配股給
員工，等於一年內就打了三次考績！

吳順勝會先定出每年公司的目標盈餘，例如九十一年為三億元、去
年四億元、今年五億元，只要一超出目標，就全數依績效毫不吝惜地
發配給員工。目前三星有三成員工持有公司股票，共占公司股票一成
。

利益與績效掛鉤之後，確實提升員工向心力，帶動轉型。快躋身千
萬經理人之列的廠長楊東光提到，配股在螺帽業算是創舉，以往三星
的薪資水準比同業高，但是領著一份死薪水，大家也缺乏動力；現在
幾位千萬身價的經理人，做事都非常積極，創新研發也特別帶勁。

三星的競爭同業春雨公司總經理李明晃，相當訝異於三星仿效高科
技公司配股的做法，「在我們這個產業，我還真是頭一次聽到！」他
認為，吳順勝財務手腕靈活，除了先向銀行聯貸穩住財務，還很懂得
激勵員工。

除了以股票重賞，吳順勝也給員工機會，讓他們瞭解公司轉型的必
要。過去在傳統產業，有機會出國的，不是總經理等高階主管，就是
接洽訂單的業務人員；在三星，連工廠的組長都有機會到國外出差。

「我把人員做任務分組，讓他們去學、去看！」吳順勝說，以前只
有一、二個業務人員到國外出差，看產品也看不懂，可能也不清楚公
司到底有沒有能力生產。現在，吳順勝讓研發人員、工廠主管跟著業
務人員，組成「出差團」，讓員工到客戶處學習體驗，把更好的生產
方式用「眼睛」帶回來。而且，工廠老師傅一看客戶的樣本，就知道
那是怎麼做的，或是有沒有能力做出來、單子能不能接。

每天生產三百噸螺帽的三星科技，已經有近七成的產量是汽車螺帽
，今年下半年預計能拿下具有指標性作用的豐田汽車螺帽訂單，正式
進軍日本汽車零件市場。轉型的成效顯著，吳順勝認清只有提升員工
個人，才能提升整個公司，他希望向台積電看齊，「三星未來能有更
多的千萬經理人！」