回路垄断／工会：谁敢开放 就让谁下台！酝酿罢工抵制
2004/02/21 11:26
记者叶卉轩／专题报导
「开玩笑，租别人的生财设备，抢他人的生意做，天底下哪有这种道理」！谈起「用户回路开放」这难解的问题，中华电信工会理事长张绪中态度坚定的表示，「谁开放，就让谁下台！」张绪中并透露，工会内部已达成罢工的共识，若中华电信在近日内真的敢开放的话，工会将在320总统大选前号召近3万名员工，随时启动无预警罢工，瘫痪中华电信某一个机房、财团总部或政党党部的通信网路。
2月17日，张绪中找来了全国共37个分会、60多位的工会干部，紧急会商用户回路开放的应变措施。张绪中说，因为大家都听说了，中华电信将在近日内打算匆促开放用户回路供其他电信业者承租，表面上是尊重广大网友，打着民意的旗帜，实际上则是因为在总统大选前受到财团施压财团，利用政治力介入这原本应该单纯化的商业协商行为。
张绪中并进一步指出，尤其令工会气愤的是，政府任由「独占公共财」这个黑锅让工会来背，况且，中华电信已是股票上市公司，财产权及其所属一切软、硬体设备，包括用户回路设施，本就应属全体股东所有。「其他民营业者要租用，当然要与中华电信公司展开商业协商，不是吗？」
说到激动处，张绪中强调，「说难听点，政府凭什么可以用公权力强制介入、干预，我们公司的财产问题，还无理要求中华电信得低价出租其网路设施」。因此，张绪中也撂下狠话表示，政府若执意要求中华电信开放用户回路，工会已做好准备，随时可动员工会会员，甚至不排除直接包围中华电信、交通部，「谁开放，就让谁下台。」
张绪中并指出，在用户回路开放部分，工会员工除了不满政府纵容财团叫嚣喊价的野蛮行为外，最令人气不过的是，民营固网业者还不断以管线建设不易、须缴交大量道路回填补偿费等的怠懈理由向政府施压，企图强迫中华电信提供过去每年平均投资300亿元，辛苦建设50多年（其中过程亦包括申请挖埋管线、缴交道路回填费用等）的资产设备，再用以与中华电信公司竞争，实在令工会忍无可忍。
张绪中表示，财团此野蛮、不合理的要求，不仅违反89年9月即己订定，民营业者应先行建设的游戏规则外，政府更是拿中华电信的前途在开玩笑、骗选票。
张绪中说，中华电信公司董事长贺陈旦就曾在立法院备询时指出，用户回路一旦开放，中华电信营收必定减少，且保守估计，每出租1%的用户回路，就将损失约30亿元的营收，这对中华电信员工来说，公平吗？
张绪中并以台汽为例指出，强迫中华电信开放用户回路，就如同当初政府要求台汽承担收购野鸡车政策，野鸡车业者再购买新车与台汽竞争，专门经营黄金路线，导致台汽亏损，政府再以台汽经营亏损为理由结束营业。最后，只见台汽员工自杀、流落街头，却无人追究政治责任。
转自东森新闻报
回路垄断／学者：「商业协商」才公平 分级制是未来趋势
2004/02/21 11:33
记者叶卉轩／专题报导
用户回路到底要不要开放？吵了好多年，各方势力角力，更让事情复杂、难解。然而电信学者们的看法则倒相当一致，普遍认为用户回路开放应回归「商业协商」。此外，也有学者建议，未来台湾网路发展可采「使用者分级制」，一方面能够预留一定的频宽，也让网友们能够依据自己对速度、费用的不同要求，能有较自主的选择。
包括交通大学电信系教授唐震寰、元智大学助理教授黄毅然都认为，用户回路开放问题，相关建设应由一家兴建布设，再开放给其他民营业者租用，会是较好的方式。
但，两人也强调，这中间，双方一定要在合理的范围内，求得平衡点，才能让事情单纯化，也才是台湾网路发展之福。
不过，黄毅然倒不认为，用户回路属「公共财产」。黄毅然说，中华电信都已是股票上市的公司了，要其无条件的开放，不尽公平。因此，任何一家业者若想要与其合作、租用其设备，当然要透过讨论、协商，在双方都你情我愿的情况下，才会有具体可行的结果。
至于被广大网友们批评似乎遥遥无期的开放时间问题，唐震寰也以其专业判断表示，用户回路不单纯只是开放与否的问题，就是因为开放是必然的趋势，因此针对开放前、后都有相当多的细节，诸如租用程度、网路维修等都需要讨论。唐震寰举例说，美国当初也谈了相当久。
此外，针对网友们认为台湾上网速度太慢、收费又过高的批评声音，黄毅然倒认为这是因为受到国情的影响。黄毅然说，台湾的文化就是喜欢「便宜又大碗」，但欧、美国家则有「付多少钱，就享受什么样服务」的观念。
这是什么歪理!这是暴利耶~10倍。哪一国的教授 
日本以台湾约5分之一的收费，却能提供其客户使用10倍于台湾所提供的网路速度！而香港主机代管频宽1m约是2000元台币.中华电信频宽1m则是2万多.贵了10倍以上。如此看来，中华电信的专线费用已经不只是暴利而已，甚至可以说到了抢劫企业用户的地步。
因此，黄毅然也进一步建议，未来台湾网路的发展，不妨朝「使用者分级」的方式管理，除了能够控管色情网站外，也让使用者依不同的需求，使用不同速度、费用的频宽，有效改善网路塞车的问题，才能真正让上网速度提升的同时，网路服务品质也不打折扣。
转自东森新闻报
