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F1車隊經理上週末在Monaco賽道一致同意改變排位賽制度，而且於本週末的歐洲站GP大賽立即生效。排位賽制的更動無疑地將改變本季F1車隊的勢力消長。

本季開始實施的週六、週日兩階段(累積式)排位賽制遭到前所未有的反對。包括賽車迷、車隊經理與多數負責F1比賽轉播的電視台都反對週日上午的排位賽程，甚至連FIA主席Max Mosley都在反對陣營中。新的排位賽制將縮短為單一時段(於週六下午1點到2點舉行)。每個車手只允許進行一次嘗試，在排位賽與正式比賽之間不允許添加燃油、也不允許對賽車進行任何更動。排位賽的發車順序與目前相同(依據上一站比賽結果決定)，上一站比賽的冠軍將在排位賽中最後一個出發。


Ferrari車隊經理Jean Todt本週受訪時表示他非常歡迎新排位賽賽制，也相信這會是Ferrari車隊的一大利多。肇因本身使用的Bridgestone輪胎的性能缺陷，週六、週日兩階段(累積式)排位賽制讓Ferrari車隊吃足了苦頭。從「吃虧一次」總比「吃虧兩次」好來推斷，車隊經理Jean Todt的言論看來十分合理。相反的、在單圈賽制如魚得水的Renault車隊所掌握的優勢必定會縮小。


有別於車隊經理的信心滿滿，F1比賽車手就顯得保守的多。「我不是很確定」巴西車手Rubens Barrichello繼續說：「我不期望在Nurburgring賽道上有脫胎換骨的表現」。他的隊友Michael Schumacher則顯得比較樂觀：「就算這個賽制很差，跑一次也總比跑兩次好」，另一位德國車手Nick Heidfeld則對排位賽制反覆更動感到十分疑惑。「這就是去年的排位賽制，就是因為大家都不喜歡我們才予以改變不是嗎？」Nick Heidfeld說。

我覺得改太多不一定是好的
但改的好會增加比賽的好看