6项特考 体能测验变难
新增20米来回跑 拟明年上路
2013年07月26日  

台铁特考仅养路工程类科维持负重40公斤沙包的测验。资料照片
【王家俊、李姿慧╱台北报导】公职饭碗愈来愈难捧！目前一般警察、铁路、海巡人员等加考体能测验的国家考试，考选部认为合格率偏高，且以跑走为主的方式，测不出敏捷度与爆发力，昨向考试院会提出精进方案，拟加考多项「运动体适能」项目，包括引进国外最新的PACER（渐速有氧耐力跑）测验。考选部表示，新制预定明年上路，影响五万余考生。

依现行各项考试规则，铁路特考、一般警察人员、调查人员、国安情报人员、移民行政人员、海岸巡防人员等考试，即便通过笔试，但体能测验未及格者不予录取。

项目将男女相同
考选部长董保城说，海巡和警察要抓非法移民、嫌犯，体能很重要，但现行测验，男女各异，拿教育部「健康体适能」标准，只知肌耐力、柔软度，测不出「运动体适能」的平衡感、敏捷性、爆发力与速度。参考国外案例，男女都需执行相同勤务，测验项目「不宜男女有别」，但合格标准可以不同；董表示，不排除委托第三方公正单位办理体测，或要求考生考试前，先取得体测合格证明。
现一般警察特考，男生考仰卧起坐、拉单杠两下、一千六百公尺跑走；女生考仰卧起坐、屈臂悬垂、八百公尺跑走，考选部建议，改PACER（Progressive Aerobic Cardiovascular Endurance Run，渐速有氧耐力跑）或一千六百公尺跑走、仰卧起坐、立定跳远。对此，警政署教育组长何明洲说，普通高中与大学生报考的一般警察人员，测出实力就好，专业建议跑一千二百公尺加立定跳远就够了。
PACER测验是在相距二十公尺的平行线渐速来回跑，随着级别增加，往返速度及趟数也会跟着增加。该测验与「距离跑走」相比，心肺功能差者会较早结束测验。

补习班老神在在
至于铁路特考，除养路工程类科维持负重四十公斤沙包、二十秒内完成跑走四十公尺外，其余项目也有增加，台铁表示，因车辆调度，需要拆解机车头，人员在轨道和列车间跳上跳下，的确需要体力、肌耐力，考选部建议仍待参考各单位做法再做考量。海巡署长王进旺则质疑，海巡独考开、闭眼单足站的静态平衡，「不知道这项设计用意何在？」
台北志光补习班主任李政明说，国考以笔试为主，体测项目不要太杂，都可以临时抱佛脚，补习班也会找体育老师，免费帮考生恶补体能，考前一个月训练即可。

国考体能测验 项目对照表
★铁路特考佐级车辆调度等三类科
◎现行：1200公尺跑走
→未来：
．PACER或1600公尺跑走
．仰卧起坐
．折返跑
★一般警察人员
◎现行：
．男：仰卧起坐、1600跑走、引体向上（拉单杠）
．女：仰卧起坐、屈臂悬垂、800公尺跑走
→未来：
．PACER或1600公尺跑走
．仰卧起坐
．折返跑
．立定跳远
★海岸巡防人员
◎现行：1200公尺跑走
→未来：
．PACER或1600公尺跑走
．立定跳远
．仰卧起坐
．静态平衡（开、闭眼单足站）
注：
1.未来男女项目相同，合格标准不同
2.PACER测验是在20公尺距离折返跑，刚开始以9秒完成，而后会逐渐减少0.5秒，速度会逐渐加快。
资料来源：考选部

看来从明年起

女警应该会大幅减少