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随着龙潭TIS赛车场就要关门大吉、只闻楼梯响的云林赛车场也因为资金筹措不易而延宕至今，或许国内车迷认为不仅期盼多年的国际性赛事无法进到台湾，连本地最低阶的房车赛事也将成为绝响。
不过在这里要报你一个内幕，其实中台湾一个符合国际标准的赛车场正在筹备当中，只要政府有关单位一点头，明年的初夏你就有机会看到亚洲F3、亚洲Formula BMW、Porsche Carrera Cup、亚洲房车赛在台中开跑。看到这你可能会问从来也没听过台中有在兴建跑道，但别忘了水湳机场就是一个现成的赛道，而且利用废弃机场来举办赛车活动在国外也有先例，像是美国Champ Car的克里夫兰站就是在Burke Lakefront机场举行。
其实，利用台中水湳机场办赛事比重新建造一个赛车场要来得省钱许多，因为整地铺赛道的经费可以省下，只需要搭建观众席、架设车库硬体设备、主控台（似乎可以利用机场塔台）、还有赛道周边安全设施等费用。现正值县市长选举，很多人可能会认为这只是在选举前乱开支票、嘴巴随便说说而已，其实这个计划早在去年就已经在筹划了，而且决不是在选前乱骗选票，因为举办AFOS（AsianFestival of Speed）的亚洲赛车公司的创办人David Sonenscher早在去年就来到台中水湳机场实地探勘过场地、也与胡志强市长会面交换过意见，而David Sonenscher也认为在水湳可以举办一个比澳门大赛还要盛大、且类似嘉年华般的赛事活动。
原本双方希望能在今年就能将这个国际性的赛事带进台湾，但因为场地租借与筹资的问题没有那么快能解决，因此台中市政府与亚洲赛车公司期望能于明年五月在台中水湳机场举办AFOS台湾分站。台中市政府估计，举办这项赛事大约需要一百万美金左右，胡志强市长认为筹资不是大问题，问题是卡在水湳机场是由国防部管理的。
面对年底就要到来的选举，中央政府似乎不会同意租借机场给台中市办比赛，因为这样对胡志强来说可是一个大政绩，那绿营的候选人就别选了。撇开政治角力不谈，如果水湳真的成为一个常态性的赛车场，那不只能举办AFOS，Formula Nippon、日本Super GT都有可能来台湾设分站，甚至水湳也能在十一月澳门大赛之后比照韩国模式在台湾举办个国际F3洲际杯，如此一来对台中市民的经济繁荣来说绝对是一大利多，十数个车队的工作人员大量进驻台中，当然能为当地制造大量的商机。因此国内的车迷如果未来想要在台湾看到国际水准的车辆竞技，那绝对要以舆论的力量来支持台中市政府完成这项台湾赛车界的创举才是。
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这是台中水湳赛道暂定赛道图，这是一条逆时钟、大约3.5公里长的赛道。图2
像F3这种中阶方程式，明年非常有机会可以在台湾开跑、甚至每年都会来设分站。图3
美国Champ Car克里夫兰站的赛道也是由机场改建，美国老大哥能台湾当然也能办到。转自
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