Day 1
每年夏天,许多年轻人利用假期学习开车,目标是获得驾驶 执照。在台湾这过程包括笔试和路考。笔试评估你对交通规则的了 解,而路考则评估你在停车、转弯和遵守交通号志等技能。然而, 全球各地的驾驶考试系统存在显着差异。
英国的驾驶考试被认为是世界上最难的,许多人在通过之前 会历经多次失败。学习者从一开始的驾驶课到考试当天都会接触实 际的路况。考试中一个具有挑战性的部分是危险感知测试。应试者 必须在 14 个一分钟的影片片段中识别出危险,测试他们的反应和 情况处理的能力。此外,独立驾驶测试要求应试者在没有转向建议 导航的情况下开车到指定地点。整体来说通过率约为43%,应试 者通常需要三到五次尝试。
澳洲的程序需要花费最长的时间来获得完整的驾照,至少需 要四年。首先,必须通过笔试获得学习驾驶许可证,然后完成 100 小时的驾驶训练和 20 小时的夜间驾驶。之后,通过路考可以获得 实习驾驶许可证,在一年内可以限速每小时90公里的速度驾驶。 接着,实习驾驶许可证2需要通过危险感知测试,需要持有此许 可证两年。最终,通过驾驶资格测试确保可以获得完整驾照。整体 通过率约为50%,这个长时间的过程确保新手驾驶有充足的时间 学习和练习,提高驾驶安全。
Day 2
日本的驾照考试以其周密和严格的测试流程而闻名。最耗费 精力的要求是需在初步驾驶考试之前完成十个小时的理论课程和 12 个小时的实际培训。此外,还需要额外的理论课程、基本急救 培训和高速公路驾驶经验才能参加最
终考试。通过最终考试后,应 试者将获得学校的能力证书,允许他们参加当地中心的驾驶考试, 这是获得驾照的必要条件。由于其多阶段的流程和低通过率,这个 考试系统旨在培养高度负责任和技术优良的驾驶。
在泰国,获得驾照的过程相对简单,鼓励人们充分利用他们 参加驾驶考试的权利。程序包括观看四至六小时的交通安全影片, 通过笔试,并成功完成实际考试,该考试重点是需技巧的动作操 作,如直行、倒车和停车。此外,该过程是免费的,如果应试者失 败,可以无限次预约进行再次考试,反映了当地提供的支持和便 利。有趣的是,一旦获得,在泰国的驾照不仅是驾驶许可证,还可 以作为证明身份时的替代护照,因此对泰国居民而言是一个不可少 的文件。
对许多人来说,获得驾照既是一种挑战,也是一种成就。了 解全球的驾驶考试制度有助于我们理解每个国家考试的独特特色。 这进而有助于我们反思台湾的驾照制度,并促使更进步的交通环境 发展。


本图文出处:English Digest实用空中美语 [第434期] :Singapore : A City-State of Diverse Delights
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