Day 1
每年夏天,許多年輕人利用假期學習開車,目標是獲得駕駛 執照。在臺灣這過程包括筆試和路考。筆試評估你對交通規則的了 解,而路考則評估你在停車、轉彎和遵守交通號誌等技能。然而, 全球各地的駕駛考試系統存在顯著差異。
英國的駕駛考試被認為是世界上最難的,許多人在通過之前 會歷經多次失敗。學習者從一開始的駕駛課到考試當天都會接觸實 際的路況。考試中一個具有挑戰性的部分是危險感知測試。應試者 必須在 14 個一分鐘的影片片段中識別出危險,測試他們的反應和 情況處理的能力。此外,獨立駕駛測試要求應試者在沒有轉向建議 導航的情況下開車到指定地點。整體來說通過率約為43%,應試 者通常需要三到五次嘗試。
澳洲的程序需要花費最長的時間來獲得完整的駕照,至少需 要四年。首先,必須通過筆試獲得學習駕駛許可證,然後完成 100 小時的駕駛訓練和 20 小時的夜間駕駛。之後,通過路考可以獲得 實習駕駛許可證,在一年內可以限速每小時90公里的速度駕駛。 接著,實習駕駛許可證2需要通過危險感知測試,需要持有此許 可證兩年。最終,通過駕駛資格測試確保可以獲得完整駕照。整體 通過率約為50%,這個長時間的過程確保新手駕駛有充足的時間 學習和練習,提高駕駛安全。
Day 2
日本的駕照考試以其周密和嚴格的測試流程而聞名。最耗費 精力的要求是需在初步駕駛考試之前完成十個小時的理論課程和 12 個小時的實際培訓。此外,還需要額外的理論課程、基本急救 培訓和高速公路駕駛經驗才能參加最
終考試。通過最終考試後,應 試者將獲得學校的能力證書,允許他們參加當地中心的駕駛考試, 這是獲得駕照的必要條件。由於其多階段的流程和低通過率,這個 考試系統旨在培養高度負責任和技術優良的駕駛。
在泰國,獲得駕照的過程相對簡單,鼓勵人們充分利用他們 參加駕駛考試的權利。程序包括觀看四至六小時的交通安全影片, 通過筆試,並成功完成實際考試,該考試重點是需技巧的動作操 作,如直行、倒車和停車。此外,該過程是免費的,如果應試者失 敗,可以無限次預約進行再次考試,反映了當地提供的支持和便 利。有趣的是,一旦獲得,在泰國的駕照不僅是駕駛許可證,還可 以作為證明身份時的替代護照,因此對泰國居民而言是一個不可少 的文件。
對許多人來說,獲得駕照既是一種挑戰,也是一種成就。了 解全球的駕駛考試制度有助於我們理解每個國家考試的獨特特色。 這進而有助於我們反思臺灣的駕照制度,並促使更進步的交通環境 發展。


本圖文出處:English Digest實用空中美語 [第434期] :Singapore : A City-State of Diverse Delights
MP3: