最近我已經練習到上坡起步了....

不過第一天還滿慘的...自己嚇到三次，冒冷汗

教練是說 上坡要到達位置停車時要先
採離合器=>踩煞車

然後要起步時

拉手煞車=>煞車慢慢放掉=>加油門，加到轉速2100=>然後放離合器=>放手煞車.....這時候熄火....車子往後溜

後來我試著把轉速加到快30000(大約2800)....車子雖然沒熄火....但是衝出去的時候....會很劇烈的抖幾下...這是什麼原因= =?

請問一下 如果你們手排車 上坡起步 轉速都會到多少阿?
還有你們上坡起步的方法~是不是跟我一樣@@!!

還有一次 上坡時 車子突然往前衝... 車子還先在原地打滑了(就像人家甩尾的聲音)一下再衝出去...
這時候大家都往這裡看.....因為聲音好大.....不過嚇死我了....

感謝嚕!! 請各位指教我這個手排新手

PS:當初就是因為自排駕照不能開手排車.....才跑去練手排...沒想到真有點難...= =

1.市面上大多數汽車的轉速都只有幾千轉!F1一級方程式的車引擎頂多近兩萬轉!
2.引擎轉數兩千,放離合器會熄火以及後面車身會抖,或者是車輪原地打轉再衝出
的狀況,大多是因為放離合器的速度太快!引擎轉速若太低慢慢放離合器時,要再補
一點油門!轉速太高放離合器時要配合放一點油門!至於離合器與油門之間的感覺與
關係,每輛車皆不盡相同,要靠你自己去感覺!建議你先找一輛需換檔的機車,若能靈巧的
的操縱換檔,換成汽車會有事半功倍之效!

轉速的單位不太對喔，應該是千轉

基本上看教練場的車況及保養，每個地方的狀況都不一樣
以我所在的新竹客運附設駕訓班來說，收費一般人可能會覺得貴一些(12000吧還是11000忘了)
不過車子保養的相當好，至少上坡起步沒這麼困難

我們的教法是這樣
進入上坡起步的停止點後拉起手煞車，拉了手煞車後慢慢放開煞車踏板，如果車子會往後滑
表示手煞車沒拉好，此時要重複上面的動作，踩煞車，拉緊手煞車，再慢慢放煞車
手煞車別太緊張一次往上拉到底，不然等等起步要放手煞車時會不好放

加轉速到1500轉至2000恆速，油門不要鬆，輕放離合器至車身輕微晃動
保持離合器跟油門的位置放開手煞車，車子會開始有前進的動作
但是油門跟離合器要成一定比例，一個要加一點一個慢慢放開
不然半離合起步後不補油門轉速掉下來車子肯定熄火

你的問題在於說
抓不準那台車離合器的位置
我會建議你在教練場練習時
額外多練一項，就是在平地
只放離合器讓車子前進後退
而且是以最慢的速度(有點像輕放自排的煞車時車子會往前滑的那種感覺)
練習抓離合器的技巧
記得離合器的口訣是快快踩，慢慢放
離合器放太快就會有你上面那樣，車子抖的很厲害或是爆衝的狀況

等你會抓那個能讓車子最慢速前進的離合器位置時
不但上坡起步能得心應手
換檔時車子也比較不會抖動的很厲害

我猜你直線加速換檔車子也會震動的很厲害吧

如同二樓大大所說的方式既可 其他只能多加練習必定操作流暢

我都憑感覺.....
多練習幾次就好了..
上坡.時間要抓的準.不要緊張..
放離合器時.放到車有點在抖的時候
迅速把踩煞車那隻腳換成踩油門(要輕踩)...重踩.車就會衝出去
離合器慢慢放..油門輕輕加..慢慢就上去了
其實不用手煞車的...平常心 平常心!!
開手排貨車送貨快10年的人

下面是引用jachen於2006-05-3 16:04發表的 :
我都憑感覺.....
多練習幾次就好了..
上坡.時間要抓的準.不要緊張..
放離合器時.放到車有點在抖的時候
迅速把踩煞車那隻腳換成踩油門(要輕踩)...重踩.車就會衝出去
.......

的確熟到某種程度手煞車幾乎是忽略的
不過樓主畢竟剛接觸手排，多少還是要習慣一下這東西

至少有時候滿好用的，像等那種長的要命的紅燈時

到了停止點的時候踩離合器，踩煞車，然後靜止不動。
拉手拉車，然後就可以慢慢將煞車放掉，完成第一階段的停車。
(手推車拉到緊是無所謂，不過要放開的時候有要技巧，通常是按那個鈕以後，在拉緊一點，然後再放開)
要起步的時候，慢慢放離合器，加一點點油門，然後會到一個感覺，就是車開始輕微抖動，好像快熄火的感覺，這時候再稍微加點油，然後放掉手煞車，就可以慢慢往前了。

最近越來越順嚕!!
感謝大家的指教耶 ^__^

在上坡起步時，加油們、同時慢慢放離合器。當引擎運轉聲變低時，表示引擎動力與離合器已經接合（就是車子開始抖動）。那個時候放手煞車，油門若不足再加些油，車子就會往前移動了！

下面是引用 tyw 於 2006-05-02 09:35 發表的 :
1.市面上大多數汽車的轉速都只有幾千轉!F1一級方程式的車引擎頂多近兩萬轉!
2.引擎轉數兩千,放離合器會熄火以及後面車身會抖,或者是車輪原地打轉再衝出
的狀況,大多是因為放離合器的速度太快!引擎轉速若太低慢慢放離合器時,要再補
一點油門!轉速太高放離合器時要配合放一點油門!至於離合器與油門之間的感覺與
關係,每輛車皆不盡相同,要靠你自己去感覺!建議你先找一輛需換檔的機車,若能靈巧的
的操縱換檔,換成汽車會有事半功倍之效!

XD 感覺他是不小心多打了一個零