請問杜卡迪的重機為什麼售價那麼高呀?他有什麼獨特技術嗎?還是品質.性能或其他有過人之處?

小弟的個人見解...

杜卡迪他屬於歐系車，有著摩托車中的法拉利的代號...而且呀，他
的經典顏色也是紅色，跟法拉利一樣，而且喔，在GP裡面，他也是
萬寶路的最大贊助商....也是起源於義大利...
再來，車上有許多手工的東西，還有台灣的稅金...(講到這就很氣..)

在GP賽事上雖然沒有表現的特別突出，不過這跟車手還是有很大關係
，像HONDA他的車手羅西...之類的...而且HONDA他在GP裡面還分兩個
車隊，力豹士跟駱駝...(個人很愛力豹士，連皮衣都買一樣的)所以啦...

不過能說杜卡迪的車很爛嗎？小弟曾經騎過M900，他的穩定性很好，
而且那種爆發力真的很讓人愛不釋手，跟四缸車的感覺有大大的不同...
一個控制不小心，很可能就翹起來了...

以上是小弟對杜卡迪的拙見..如有錯誤，請指教...

下面是引用森永牛奶糖於2006-10-19 10:17發表的 :
小弟的個人見解...

杜卡迪他屬於歐系車，有著摩托車中的法拉利的代號...而且呀，他
的經典顏色也是紅色，跟法拉利一樣，而且喔，在GP裡面，他也是
萬寶路的最大贊助商....也是起源於義大利...
.......

你可能太久沒有看MOTO GP 了..ROSSI在兩年前就轉隊到YAMAHA了..

而現在REPFOSL HO的NDA車手為Pedrosa及Hayden

HONDA的廠隊..只有 REPFOSL HO的NDA 其他的算是衛星車隊..

明年改800cc...比賽變的會更好看吧@@

不是稅金的問題...是關稅的問題....可惡的台灣吸血政府

小杜的車...的後勤維修..也都是義大利那裡來的..當然..就不像臨近的日本便宜許多..

就如上面所說的．．．．．關稅　＝＿＝　ｓｏ．．這一輩子我是開不到名車了　

歐系和日系最大的差別　在於改款政策上．．．

歐系來說．．．同一款　要在次改款時可能要好几年時間　而每次改款都會和上一代大都是大改款，有時連　車型都變了樣．．　杜卡迪比較明顯　９９７，９９８，９９９．．在外型上都有出入，所以有一代的改款都是經典．．而且它們不像日系　年年改款．．今初買年底只要新車發表你就後悔了，同一系車時年份不同，裝備就多多少少會有出入～同樣價碼，人家是越晚買越有價值，而且操控性能也是一年比一年好，這也表示出　歐系車一發表往往在底盤會調校的很好，日系新款車在這會比歐系在這一方面差人一截．．但會因年年的改款底盤會越來越成熟　ｓｏ．．．．
但不一定日系車差．．．日系車最大的優點是　引擎的性能．．這是少數歐系車能鉼駕的～而且我發現歐洲人好像對仿跑車不一定喜愛～反且越野型的車很受歡迎～

重車會貴幾乎一半都是在關稅這裡在
加上杜卡迪算是機車裡面的法拉力
還有其他的東西才會那麼貴例如他的999s一台可以新車可以破百萬

我想..乾式離合器也是一個會讓人著迷的特點吧...
超愛那個聲音....
車子的操控性也是一流的...^^