波罗的海指数(BDI)9月18日继续维持上涨，上涨21点，收在4279 点，
海岬型指数(BCI)大涨35 点，收在5695点，
巴拿马型指数(BPI)上涨14点，收在4245点。
似乎 ..

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哈!这边可以看到最新ㄉBDI指数ㄛ......现在ㄑ168.com.tw...还可以免费下载.....b^_^

2006/9/19 BDI 4275 -4  
2006/9/19 BPI 4247 2
2006/9/19 BCI 5661 -34

今天刚刚看了前面几个老师的传真搞!!和caal讯

本来就有注意到(邱顶泰)这位分析师他好像蛮喜欢中概股,和航运

他今天的中航还在继续上涨!!看线型好像还有空间,真是希望自己也有参与阿,可惜目前空手

最近的盘阿,太乱也看不懂,有高手(前辈)但到的话也来说说话喔!!

现在证券业的手续费活动28折至5折,
我目前的是三五折,爱玩短线可省下不少钱.

不会玩股票的,可以先去找几家证券行比较,可省下手续费喔.

2006/9/20 BDI 4244 -31  
2006/9/20 BPI 4202 -45  
2006/9/20 BCI 5599 -62

益航(2601)怎么涨的这么凶?
我习惯看股票的配股与配息才进场买卖,
企业上市本应该是一家有赚钱的潜力,
才吸引大家去投资的一个客观因素.
若是从来没配息过,今年该公司成长了85%高利润,
导至股票上涨,反而对稳健成长的经营的配股与配息公司,
却没有像这一只股票涨势.

益航真的涨蛮多了!!居然涨半年了!!

活到这么大,还没买过航运股,看来如果2008小马哥勇一点的话!!三通的海空运要考虑考虑了!!

楼上的大大,我今年也有看配股配息才买股票喔!!结果我买了一支(胜华)43元买的股东会前,

现在已经在我家墙壁上了!!

今天股市航运股尾盘的最后一笔,
13:24 13:30
益 航(2601)13:24 $17.50 13:30 $17.50 单笔1151张
新 兴(2605)13:24 $36.00 13:30 $36.00 单笔 139张
裕 民(2606)13:24 $36.15 13:30 $36.00 单笔 79张
中 航(2612)13:24 $31.60 13:30 $31.95 单笔 74张
东 森(2614)13:24 $9.29   13:30 $9.26   单笔 132张
长荣航(2618)13:24$13.50 13:30 $13.65 单笔1429张

各位看到这些变化,知道怎么投资噜.

下面是引用暗夜吸血鬼于2006-09-22 13:43发表的 :
益航真的涨蛮多了!!居然涨半年了!!

活到这么大,还没买过航运股,看来如果2008小马哥勇一点的话!!三通的海空运要考虑考虑了!!

楼上的大大,我今年也有看配股配息才买股票喔!!结果我买了一支(胜华)43元买的股东会前,
.......

我很少研究过股票,是别人教的.
航运股若真的开放三通,有利的是两岸都有投资的台商,
但是航运股运输利润会好吗?
政治归政治,经济归经济,
航运股应该不会因三通利润增加,反而竞争激烈而减少!

没听过富贵险中求这一句话,
四金砖都是风险很高,
却是一堆商人一头栽进去追逐的市场.

今天东森(2614)配股寄来通知单,
跟我计算的股票少了好几股.>.<

东森(2614)明明是公开现金股利 0.50元 股票股利 1.50元
可是网路查看股务代理统一证的资料,
每仟股配发： 499.37   元 而不是 500元
每仟股配发： 149.812   股 也和应配发 150股,有少许差距.
买多了计算下就少了好几股.>.<

为什么上市公司配股与配息,股价还要除权后能填权,散户才有分享到利润呢?
为什么股市定游戏规则让散户要赚差价,不太愿意长期持有股票呢?
为什么上市公司不能一年有二次除权或是除息,让散户偏向持股,股价不至于飙高又被一下子打下来.