圖 1. 裕隆通用汽車董事長嚴凱泰對於Buick LaCrosse的產品實力深具信心。   

圖 2. Buick LaCrosse在造形上可說是相當符合華人市場的口味，包括前方的直瀑式水箱護罩、大型晶鑚頭燈、後視鏡方向指示燈以及厚實飽滿的車尾線條，無一不是符合國人對於大型房車氣派外觀的要求。   

圖 3. 3.0升引擎採用了GM集團內的先進的可變汽缸智慧省油引擎。   

圖 4. 為了營造出豪華高級的感受，LaCrosse搭載了在國產車中罕見的豐富配備。   

在眾人期待之下，以擠入國內市場前五大為雄心壯志的裕隆通用汽車，進軍國產大型房車市場的首發產品Buick LaCrosse，終於在4月17日揭開了神秘面紗，正式向外界發表；初期規劃了2.4升和3.0升各一款車型，並且報出了96.9萬以及133.9萬的接單價，希望能夠以豐富而齊全的配備為訴求，重拾昔日美系黑頭車的風光歲月。
LaCrosse是由通用泛亞技術中心整合了集團全球資源，並且和義大利知名的IDEA汽車工作室合作，依循Buick品牌最新設計理念所打造；也正因為如此，新車在造形上可說是相當符合華人市場的口味，包括前方的直瀑式水箱護罩、大型晶鑚頭燈、後視鏡方向指示燈以及厚實飽滿的車尾線條，無一不是符合國人對於大型房車氣派外觀的要求；除此之外，分別為4998mm、1851mm的車長和車寬，以及2807mm的軸距，不但都是同級對手中的最高規格，更將國產車推向了五米車長的新境界。
顛覆美系車耗油印象
在引擎部份，LaCrosse總計推出2.4升和3.0升兩種動力單元；前者採用被美國Auto World雜誌評選為2006十大最佳汽車引擎的心臟，除了可輸出168匹的最大馬力和22.9公斤米的最大扭力外，在VVT可變正時氣門系統的加持下，在環保以及油耗上也都有水準以上的表現。
至於旗艦車款的3.0升引擎，除了176匹的最大馬力以及24.9公斤米的最大扭力外，更採用了GM集團內的先進的可變汽缸智慧省油引擎，在AFL(Active Fuel Management)智慧燃油管理技術運作之下，計算出所需使用的動力，並讓引擎在3缸與6缸間主動切換，以節省不必要的油耗以及廢氣排放，顛覆了一般人認為美系車較為耗油的刻版印象。
豐富齊全配備
擁有同級車中最大車身尺碼所創造出來的寬敞空間，LaCrosse在配備上當然也不能馬虎，頂級車款除了將HUD抬頭顯示器、車側氣廉、藍芽通訊系統以及方向盤換檔裝置等列入配備清單之外，在音響部分也將採用Rolls-Royce、Bentley以及BMW大七系列等豪華房車上所使用的Harman Kardon Premium音響，滿足車主對於聽覺享受的高度期待。
而為了能夠得到後座買家的青睞，更配置了具備按摩和四向電動腰托調整功能的後座椅，此外也可藉由多功能的中央扶手面板，控制包括音響以及空調在內的多項功能，輕鬆掌握車內各項機能；除此之外，LaCrosse所具備的RES(Remote Engine Start)遠端遙控啟動系統，除了能夠在五十公尺的距離之內，進行天窗以及後車箱的起閉外，更可依據恆溫空調所設定的溫度，預先將車室溫度調整到最宜人的狀態，可說是無微不至替車主思考的最佳例證。
月販目標100部
為了配合新車的上市，裕隆通用也將在今年內完成全台18個獨立的Buick展示據點建置；依據裕隆通用的規劃，LaCrosse初期將提供2.4升和3.0升各一款車型，預計要到七月份才能夠開始交車，目前報出了96.9萬以及133.9萬多退少不補的接單價，將從即日起進駐全省據點供消費者鑑賞。
在全台各據點逐步建立前，裕隆通用為LaCrosse訂下了月販100部的銷售目標，雖然這樣的銷售數字看來並不起眼，但隨著之後各據點陸續建置完成，以及新車產能的逐漸穩定，也將視狀況新增不同等級車型，提昇銷售數字；除此之外，Buick品牌的第二款國產車作品，也預計將要在九月份進軍國內競爭最激烈的中型房車市場，也因此LaCrosse除了達成本身的銷售目標之外，還身兼了建立Buick品牌高級車形象的重要任務。

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