圖 1.
圖 2.
圖 3.
圖1.Mazda 3 掀背將先採進口車方式引進，未來不排除國產之可能。而2.0升車款應該不會進，所鎖定
的是運動力更強之2.3升車款，預估其價格應在85萬元上下。
圖2.拉高車頂的掀背RV化是當前主流設計，但馬3五門掀背並未循此道走，它走傳統掀背之低視覺重心
路線。
圖3.採齒比較為綿密的5速自排變速箱，讓檔與檔之間的進退銜接聰敏度大幅提升。
蘋果日報----95/02/05
Mazda 3五門掀背將於今年6月引進國內，今天搶先試駕的正是之前台北車展秀車。但它並非未來會導入的2.3升車型，而是原廠原本計劃送到以色列，卻大擺烏龍來到台灣參展的2.0升掀背，管它是2.0升、2.3升，反正都是同模子的新車，沒道理，錯過試它一試的機會。報導╱陳宏銘 攝影╱施偉平
新車規格
引擎：1998cc 直四
馬力╱扭力：150ps/18.7公斤米
車身尺寸：長4405寬1745高1465mm
軸距：2640mm
試駕報告 轉向操控不改犀利本色
由於沒有車牌，逼得我們只能困在廠區裡試它。在廠區試的壞處是，不能恣意加速耍快，還好我們並非吃福特飯，可以不用太鳥廠區規定。事實上2.0升動力夠用，起步輕快，方向盤轉感、握感不錯，轉向俐落，甚至仗著短捷的車身，整體靈巧度還在房車之上，對於來自路面的訊息，不會因為考慮到舒適，而刻意隱瞞，同時保有一定程度的行路舒適性。
