縮缸~縮缸

要怎樣才能辨別出是引擎縮缸呢

2行程~4行程的

各自是怎看出呢~~

縮缸的特徵是發動聲音超大，有唧唧刮刮的怪聲。
會有慢慢熄火的情況，這些只是推論，沒拆開來看誰也不能下定論。

所謂的縮缸, 泛指氣缸壁, 活塞, 活塞環等過度磨損, 不過這樣講太模糊, 若是
表現出來的車況則是:

小縮, 高轉之後突然無力而熄火, 繼而發不動, 休息一下又可以發動還能騎
但是因為氣缸與活塞還是有過度磨損的現象, 只不過缸壓還夠, 但是引擎
會發出明顯的"dadada"的金屬聲音; 當然上面說的這種現象也有可能是油箱
通氣管堵塞 ( 如加太滿流到活性碳罐進而油箱通氣堵塞, 休息一段時間後
汽油又流入化油器又可發動但騎不久等 )

大縮, 氣缸與活塞因過熱而完全卡死, 用 kicker + 電發一點動靜也沒有
最明顯的是 kicker 踩不下去 ( 不過這有可能是曲軸軸承掛掉或 kicker
機構有問題等 ) 若硬是要踩, 小心連桿與曲軸, 還有 kicker 相關機構
跟著出問題;

小縮雖然還是可以騎, 但畢竟是已經過度磨損, 且尚未找出縮缸原因並排除
說不定那天變成大縮, 還是應該搪缸大修, 並找出縮缸原因, 不然搪完之後
搞不好那天又小縮.....
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以上文章 轉踢自東吳機研 problem 精華區

根據我同學的經驗:
"我當時騎到自強隧道的時候，就大灌油門，可是快到隧道一半的時候，突然引擎突然熄火，然後時速表就100->90->80.....->0，然後我就停到旁邊，試著在發動，可是發動不了，然後嘗試用腳發，結果也是白費力氣，最後我就鼓起勇氣打電話給xxx(另一個同學)......"
結果我們聽了，全部都大笑，因為我們另一個同學讓他足足在隧道裡等1個多小時

最明顯的應該是吃機油吧?
現在陶缸都有永久保固不用怕

陶缸有永久保固嗎？他是說永久免搪缸,那是因為陶缸根本就不能搪,搪缸就掛了
而且汽缸本體不用搪,不過汽缸頭和氣門還是會壞,這就是吃機油的原因

陶缸不會縮,因為他是直接爆缸

再者小縮吃得機油量不會多太多,最準確的方法還是看看缸壓才會知道

陶缸是有永久保固啦...只是他有限制你從頭到尾只能使用"原廠機油"才在保固範圍內...
我那時候爆缸之後聽到這點....就乾脆換車了...

要用原廠機油才有保固喔?
我第一次聽到.... 那我想全台也沒有多少台車合乎他的規定吧