我想问一下大小弹簧   的规格 还有装上去会车子的影响   像是起速中速尾速 会有怎样的改变

大弹簧转速越高越硬

较硬的弹簧可挟持力道较强，可以延后变速，可获得较好的加速性，

但因为太硬会导致开闭盘无法完全开启所以，会比较没有尾速

相反的，比较软的大弹簧，尾速较好，但加速性就没有那么好，回油在加速会比较虚软

大弹簧的选用，跟珠子的搭配很重要

轻珠配硬弹簧，是加速扭力型，起步、加速很快，回油在加速完全不会虚软，不过没有尾速，而且爆吵

不过，要是大弹簧软掉的话，效果就会慢慢退步

重珠加比较软的弹簧，是尾速型，起步会慢半拍


至于小弹簧，转速越高越硬，延迟离合器接合的时间，就像档车起步拉转暴冲的那种感觉

有些车子马力够的话~换上较硬的弹簧反而会加速更猛~尾速也不会掉~因为他马力的输出足够把弹簧撑开拉到尾速去~
所以一般很多人在改车的时候改尾速为何也要把弹簧用硬的?...就是因为马力变强关系...不需要把过多的输出放到尾速端~反而因为已经到极限而让起步太过于软脚~
一般125机车原厂大弹簧大约都在不到1000转或是1000转左右~~~而改装的常见的有1500转和2000转...而有些改很大的...听说还有上到2500转XD...不过要小心喔...上太高转开闭盘撑不开反而会让引擎空转太硬也容易造成皮带断裂...所以要衡量自己的引擎马力够不够~
离合器片里面扣住那三环的三个小弹簧~小弹簧的作用在于控制离合器抓碗公的力道...太软也会让离合器片提早开到最大...起步就空转~一般也是常看到1000转-2500转吧~
一般小改的..不用换到小弹簧..效果不明显~大改才会需要.例如改缸整个传动之类的..改小弹簧的效果比较明显~