這個問題我想了很久但還是不知道哪一個比較快
因為甩尾過彎進入彎道前能全力加速然後踩煞車利用橫向G力過彎
而一般過彎進入彎道前無法全力加速就怕離心力過大而翻車或者衝出跑道但一般過彎切入的角度夠好速度也是很快
而這兩種我只把它局限在進入彎道後到出彎前這段距離的速度不知道哪一種過彎方式最快
因為四輪不向二輪可以壓車過彎速度依然不減

都要睇係onroad定offroad
onroad一定唔會係甩尾
甩尾會做成大量動力流失

啊～
關於這個問題
您實際測試一下不就解開了嗎？

甩尾　因為甩尾過彎的速度並迷有全部收油門 只要高速+方向盤大轉向 然後在輕踩一下剎車 車就會側滑 而轉速也迷掉很多 到出彎時還是以高轉速動力繼續推動車應該要有速度...所以出彎時不失速度!

一般過彎　因為車必需要踩多點剎車減速 把檔位退2~3檔 這樣ㄉ轉速就會掉到應有的檔位需要的轉速 然後出彎時還得要多進一次檔 去拉車的轉速...慢慢提升速度~

所以還是甩尾比較快~!

　　　　　　

正常來講是一般過灣比較快~
賽車場上來說一般過灣快過甩尾過灣~
土屋圭市也只有表演或特定賽事才有甩尾演出~
正式賽中也都是以一般過彎來攻彎道.

一般過彎會比甩尾過彎快 當然 這是正常道路行駛的狀況

唉..頭文字D看太多,就會認為在賽道上甩尾比較快..

山道甩尾過灣?!..你想死的話可以多嘗試看看,尤其是你的車子不是後驅更是找死..


在世界各地的跑道比賽中.過灣時的差別

一種是平穩入出灣..

另一種是出灣的爆發力..


而會利用甩尾過灣的比賽當然是 WRC

未啥我們時常看到她們都是用高速甩尾過灣,這是因為路面問題跟車子扭力跟瞬間爆發力,讓車子看起來像

是甩尾過灣.那是因為他們的賽道屬於上山跟下山居多,所以在重力加速度下.四輪驅動.渦輪.底盤結構的幫

助下讓車子在高速甩尾過灣的時候還不至於失速而偏離跑道.



反之在一般賽道上使用甩尾過灣時,因為沒有下坡可跑(不知怎樣解釋),車子容易偏離跑道或是失速.

這時候一般賽車只要選對入出灣的路線,讓車子的維持在一定速度下,在利用所謂的出灣速度自然不會有

大大講的失速問題..

當然是一般過彎會比甩尾過彎快~~你有看過 F1 比賽時過灣用甩尾的嗎??

不過甩尾難嗎??而且大家都甩尾，那怎互相會車阿~~阿達恐怖力

下面是引用alisajun於2005-07-28 22:45發表的 :
當然是一般過彎會比甩尾過彎快~~你有看過 F1 比賽時過灣用甩尾的嗎??

甩了早就翻車了吧...
而且你要甩要過彎要踩煞車.這樣動力不會減嗎??