这个问题我想了很久但还是不知道哪一个比较快
因为甩尾过弯进入弯道前能全力加速然后踩煞车利用横向G力过弯
而一般过弯进入弯道前无法全力加速就怕离心力过大而翻车或者冲出跑道但一般过弯切入的角度够好速度也是很快
而这两种我只把它局限在进入弯道后到出弯前这段距离的速度不知道哪一种过弯方式最快
因为四轮不向二轮可以压车过弯速度依然不减

都要睇系onroad定offroad
onroad一定唔会系甩尾
甩尾会做成大量动力流失

啊～
关于这个问题
您实际测试一下不就解开了吗？

甩尾　因为甩尾过弯的速度并迷有全部收油门 只要高速+方向盘大转向 然后在轻踩一下刹车 车就会侧滑 而转速也迷掉很多 到出弯时还是以高转速动力继续推动车应该要有速度...所以出弯时不失速度!

一般过弯　因为车必需要踩多点刹车减速 把档位退2~3档 这样ㄉ转速就会掉到应有的档位需要的转速 然后出弯时还得要多进一次档 去拉车的转速...慢慢提升速度~

所以还是甩尾比较快~!

　　　　　　

正常来讲是一般过湾比较快~
赛车场上来说一般过湾快过甩尾过湾~
土屋圭市也只有表演或特定赛事才有甩尾演出~
正式赛中也都是以一般过弯来攻弯道.

一般过弯会比甩尾过弯快 当然 这是正常道路行驶的状况

唉..头文字D看太多,就会认为在赛道上甩尾比较快..

山道甩尾过湾?!..你想死的话可以多尝试看看,尤其是你的车子不是后驱更是找死..


在世界各地的跑道比赛中.过湾时的差别

一种是平稳入出湾..

另一种是出湾的爆发力..


而会利用甩尾过湾的比赛当然是 WRC

未啥我们时常看到她们都是用高速甩尾过湾,这是因为路面问题跟车子扭力跟瞬间爆发力,让车子看起来像

是甩尾过湾.那是因为他们的赛道属于上山跟下山居多,所以在重力加速度下.四轮驱动.涡轮.底盘结构的帮

助下让车子在高速甩尾过湾的时候还不至于失速而偏离跑道.



反之在一般赛道上使用甩尾过湾时,因为没有下坡可跑(不知怎样解释),车子容易偏离跑道或是失速.

这时候一般赛车只要选对入出湾的路线,让车子的维持在一定速度下,在利用所谓的出湾速度自然不会有

大大讲的失速问题..

当然是一般过弯会比甩尾过弯快~~你有看过 F1 比赛时过湾用甩尾的吗??

不过甩尾难吗??而且大家都甩尾，那怎互相会车阿~~阿达恐怖力

下面是引用alisajun于2005-07-28 22:45发表的 :
当然是一般过弯会比甩尾过弯快~~你有看过 F1 比赛时过湾用甩尾的吗??

甩了早就翻车了吧...
而且你要甩要过弯要踩煞车.这样动力不会减吗??