請問改普力盤的功用在哪??
要怎麼改才是最好的?
我的車是RS
小弟對傳動沒什麼概念
碗公又時什麼阿??

年輕時玩車有改過，
10多年前改普力盤是拋光、鑽洞、打薄，改普力珠有2種作法：
1.加重，記得是13克吧,拖尾速用的。搭配大口徑砲管最好用。
2.減輕，記得是8克吧，起步快的。原裝的就很猛。
缺點是因為太常享受起步快感；或是尾速破110，而耗油太多。

圖 1.

下面是引用kawaoibaby於2006-02-8 02:35發表的 普力盤:
請問改普力盤的功用在哪??
要怎麼改才是最好的?
我的車是RS
小弟對傳動沒什麼概念
碗公又時什麼阿??

普利盤是皮帶傳動部份蠻重要的地方~
普利盤內含 普利珠6顆(大型重車速克達有8顆).普利盤壓版..
市面上的改裝普利盤就是改斜面角度和普利珠滾動的距離~
再來就是改裝普利珠的重量~
重量越輕就是起步越快~重量越重就是尾速越高~
當然
過輕只是讓引擎轉速變高~並不會讓起步更快~
過重~起步可能比腳踏車還慢
該如何搭配可以請教身邊有玩車的朋友
問問看~他們是怎麼搭配~在依自己的車況來增減重量

碗公就是帶動後輪轉動~

如果普利盤算是前半段~
碗公離合器就算後半段~

普利盤帶動皮帶轉動~
皮帶轉動後經過開闢盤帶動打開離合器~
接著離合器的蹄片就咬住碗公而帶動後輪輪軸~

碗公改裝品
通常有噴砂和切線的碗公~就是讓離合器咬住時不打滑~
讓力量再不流失下帶動後輪.....



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