请问改普力盘的功用在哪??
要怎么改才是最好的?
我的车是RS
小弟对传动没什么概念
碗公又时什么阿??

年轻时玩车有改过，
10多年前改普力盘是抛光、钻洞、打薄，改普力珠有2种作法：
1.加重，记得是13克吧,拖尾速用的。搭配大口径炮管最好用。
2.减轻，记得是8克吧，起步快的。原装的就很猛。
缺点是因为太常享受起步快感；或是尾速破110，而耗油太多。

图 1.

下面是引用kawaoibaby于2006-02-8 02:35发表的 普力盘:
请问改普力盘的功用在哪??
要怎么改才是最好的?
我的车是RS
小弟对传动没什么概念
碗公又时什么阿??

普利盘是皮带传动部份蛮重要的地方~
普利盘内含 普利珠6颗(大型重车速克达有8颗).普利盘压版..
市面上的改装普利盘就是改斜面角度和普利珠滚动的距离~
再来就是改装普利珠的重量~
重量越轻就是起步越快~重量越重就是尾速越高~
当然
过轻只是让引擎转速变高~并不会让起步更快~
过重~起步可能比脚踏车还慢
该如何搭配可以请教身边有玩车的朋友
问问看~他们是怎么搭配~在依自己的车况来增减重量

碗公就是带动后轮转动~

如果普利盘算是前半段~
碗公离合器就算后半段~

普利盘带动皮带转动~
皮带转动后经过开辟盘带动打开离合器~
接着离合器的蹄片就咬住碗公而带动后轮轮轴~

碗公改装品
通常有喷砂和切线的碗公~就是让离合器咬住时不打滑~
让力量再不流失下带动后轮.....



有错请各位大大更正