由于8天的春假连假以及3天的228连假，再加上正常的周休假期，原本已经较短的2月份只有16天的上班日。而大部份的购车需求，在1月份的强力促销之下，已经提前满足，因此2月份自然依循惯例，进入超淡季模式。总计在16天的上班日之中，国产品牌加上进口品牌，总共销售24,437辆，与1月份的销售狂热相比，不到4成，而与2004年的相比，亦仅有74.9%的表现。

超淡季，仍感受车市活络气氛

但是比起2003年同样受到春节影响的2003年2月份16,138辆的成绩相比，消费能量的提升，是明确的。加上一月份创下的单月历史销售纪录的75,663辆，才开始二个月的2005年，已卖出超过10万台新车。

而在各个品牌之中，Toyota仍保持最积极的态度，即便在超淡季的情形之下，依旧挂出了7,121辆的成绩，拿下了29.1%的市场占有率，继续坐稳市场第1的宝座。而Nissan则挂出了3,950辆的成绩，打败了同集团Mitsubishi品牌的3,939辆，以11辆的差距，坐在2月的销售亚军位置，而市场占有率亦达到16.2%的新高，表现出色。

2005年2月厂牌别销售排行
总和 (国产＋进口)   进口厂牌
名 厂　　牌 销量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 7,121 39.2% 82.3% 29.1%
2 Nissan 3,950 41.1% 80.8% 16.2%
3 Mitsubishi 3,939 34.4% 61.0% 16.1%
4 Ford 2,180 23.8% 69.1% 8.9%
5 Honda 1,298 68.8% 76.9% 5.3%
名 厂　　牌 销量 上月比 去年比 市占率
1 Lexus 1,006 89.9% 225.1% 26.5%
2 M. Benz 355 65.5% 114.9% 9.4%
3 Volkswagen 312 58.3% 83.6% 8.2%
4 Kia 257 36.8% 127.2% 6.8%
5 BMW 201 32.2% 73.6% 5.3%


Toyota、Nissan拿下车厂排名前二，Ford、Mazda回档幅度大，Honda挤进第五

而在1月份全力施为的Mitsubishi，则在2月份相形较为后继无力，仅拿下第3名位置。但是与1月份表现相去最远的，莫过于福特六和集团旗下的Ford与Mazda两大品牌，在1月份亮眼地打出16,000辆以上佳绩，并拿下超过20%的联合市占率后，以年度9万辆为目标的福特集团，在2月份的表现全面下滑，Ford与Mazda的市占率，分别跌至8.9%与5.2%，仅挂出了3,441辆的总成绩，相较1月的亮眼表现，二个品牌合计市占率下滑6%，回档幅度惊人。

而表现一向稳健的Honda，虽然在1月份各车商的促销折价之下，因不动如山的公开定价策略，黯然退出了品牌榜外，但在促销因子消失后，在2月份稳定挂出了1,298辆的成绩，打败了Mazda，成为品牌榜上的第5名，再次展现品牌惊人的魅力。

Altis、Vios、Sentra拿下前三

在国产乘用榜部份，Toyoa的Altis仍旧保持王座地位，拿下乘用榜第1名的地位，但是仅挂出1,467辆的成绩，可说是少见的低成绩。但是值得注意的是，Altis 1.8车型的销售量为1,429辆，占销售比例的97.4%，在台湾市场的多排气量车系之中是少见的。而其中最主要的原因，自然是因为Toyota是目前国产品牌之中少数在1.6/1.8车系之外，仍保留1.5升车款的品牌，为了创造Vios的销售空间，1.6车系的边缘化自是必然的结果。而Vios以1,290辆的成绩，坐上了第2名的宝座，更是证明这一行销策略的成功。

而在排行榜上继续往下看，站上第3名的Sentra，正是Nissan在本月表现优异的主要功臣，这辆推出多年的产品，以平实的风格，优质的内装，合宜的价格，良好的品牌形象与组装口碑，在消费市场中获得好评，加上零利率促销活动加持，因而在淡季之中依旧表现稳定，因而得以1,167辆的成绩，打败了Camry，站上销售第3名的位置。

Teana步步近逼，Camry险翻船

而接下来的第4名与第5名位置的表现就显得极为有趣。在本月1～20日的统计资料中，Nissan的Teana车系，还以669辆的成绩，站在国产中大型车市场的第1名位置，超过Toyota Camry的515辆。而Teana 3.5升的车型，亦以38辆的成绩，胜过Camry 3.0的30辆，显见Teana车系在全员到齐后，良好的产品力，的确吸引了不少高阶消费者的胃口。然而在全月份的统计之中，在最后几天的时间之内，Toyota的销售能量全面开张，让整月的销售量仍能达到1,000辆之上，反败为胜，拿下了总排行第4名的位置。

据了解，双方一直都保有相当数量的积存订单未能消化，而受到年节假期的影响，Camry的产量无法开出，因而造成月初销售短缺的问题。而下半月因为产能恢复正常，因而得以取回领先地位。但就整月来看，Teana 3.5升的车型，仍就以66辆的成绩，胜过65辆的Camry 3.0，显见Nissan所希望开拓高阶市场的目标，已有相当不错的市场回馈，而国产市上探150万元价位的时代亦已正式来临。

而6～8名的位置，全数由中型房车产品所拿下。靠着国际级大师设计加持的Lancer，即便上市已久，依旧宝刀未老，拿下了第6名的位置。而在1月份双双创造出亮眼成绩的双生产品Ford Focus以及Mazda3，在2月份销量明显萎缩，分别挂出了684辆以及583辆的成绩，居于第7及第8位置。之后则为Nissan March以及Ford Tierra 1.6。

而从个别车型的销售上来比较，Mazda3 2.0车型挂出了529辆，销售比例达到9成，超过Focus 1.8车型的506辆成绩。显示在经过半年的摸索之后，Mazda Taiwan对于排气量所造成税级差异的弱点，已发展出良好的应对策略，因而得以顺利扩大Mazda3 2.0的市场，并利用Focus 1.8爆大量之后略显疲弱之时，乘势超越。而Focus 2.0以掀背造型与性能化的设定与行销主轴，仍能卖出178辆的成绩，占全车系超过1/4的销售量，着实不易，显见市场的胃口已发生变化，而Focus的成功，亦将为台湾的年轻与性能化市场，展开新页。

轿车休旅都称霸，Wish拿下二月份车种销售冠军

而在国产的休旅车市场之中，Toyota Wish依旧展示无人能比的实力，挂出了1,508辆的成绩，不但站上了休旅排行榜的第1名位置，更一举超过了Altis，成为2月份全体市场的第1名。而在众多对手促销减码的情形之下，行销策略最为保守、价格异动最少的Honda CR-V，展现了最为稳健的产品实力，以1,037辆平一般月份的稳定表现，重回市场第2名的位置，亦为小改款的CR-V，开出红盘。

在CR-V之后的休旅车款，都未能挂出1,000辆以上的成绩。除了Nissan X-Trail的922辆之外，常年位居前几名的Suzuki Solio、Mitsubishi Savrin、Ford Escape，都在700辆上下，展现出均势。而Toyota Zace与Hyundai Matrix则以500辆左右的水准，紧接在后，并由Mitsubishi的Canter与Freeca两条商用车产品线，拿下最后的位置。

2005年2月车名别销售排行
国产轿车   国产休旅 / 商用车
名 车　　款 销量
1 Toyota Corolla Altis 1.6 / 1.8 1,467
2 Toyota Vios 1.5 1,290
3 Nissan Sentra 1.6 / 1.8 / 2.0 1,167
4 Toyota Camry 2.0 / 3.0 1,041
5 Nissan Teana 2.0 / 2.3 / 3.5 891
6 Mitsubishi Lancer 1.6 / 1.8 / Virage 1.8 744
7 Ford Focus 1.8 / 2.0 684
8 Mazda Mazda3 1.6 / 2.0 583
9 Nissan March 1.3 560
10 Ford Tierra 1.6 390
名 车　　款 销量
1 Toyota Wish 2.0 1,508
2 Honda CR-V 2.0 1,037
3 Nissan X-Trail 2.0 / 2.5 922
4 Suzuki Solio 1.3 786
5 Mitsubishi Savrin 2.0 738
6 Ford Escape 2.3 / 3.0 624
7 Toyota Zace 1.8 / 2.4 592
8 Hyundai Matrix 1.6 / 1.8 547
9 Mitsubishi Canter 506
10 Mitsubishi Freeca 2.0 445


进口轿车   进口休旅 / 商用车
名 车　　款 销量
1 Lexus ES330 3.3 230
2 M.Benz E-Class 143
3 Mazda Mazda6 2.0 / 2.3 129
4 Kia Eurostar 1.2 99
5 Lexus LS430 4.3 90
名 车　　款 销量
1 Lexus RX330 3.3 593
2 Infiniti FX35 3.5 142
3 Toyota Previa 2.4 106
4 M.Benz M-Class 59
5 Mitsubishi Outlander 2.4 56


消化订单赶进度，Lexus单月再度破千

而在进口品牌榜部份，Lexus再次马力全开，仿佛为了补足去年年底无法销售的进度，在淡季之中依旧挂出了1,006辆的成绩，以26.5%的市场占有率，拿下本月品牌榜的第1名位置。而向来为商业人士所喜爱的Mercedes-Benz，在开春讨喜的需求之下，依旧挂出了355辆的成绩，拿下第2名。而全车系表现均衡的Volkswagen，虽然没有超亮眼的单一车款在本月出线，但是广大的车系编成与均衡的表现，让Volkswagen打败了价位取胜Kia以及同样来自德国高级品牌BMW，拿下了本月品牌榜的第3名。

而更值得注意的是，长年在品牌榜上表现优异的Mazda，在本月由于MPV仅挂出14辆的成绩，并未能挤进前5名位置，更因为Infiniti FX35的大卖，拱手让出了第6名位置，虽然Infiniti仍无法排进进口品牌前五名榜中，但已经是首次能够瞥见Infiniti身影。

青菜萝卜各有所好，ES330、E-Class、Mazda6拿下前三

在进口乘用车部份，1月份挂出超过300辆的ES 330，本月继续消化未能清理的订单，交出了230辆的好成绩。而最受欢迎的欧系产品Mercedes-Benz E-Class，亦成为众多头家新年新座驾的选择，挂出143辆，拿下第2名位置。Mazda虽然没能挤进前6名品牌位置，但主力王牌的Mazda6在淡季之中，依旧有着129辆的成绩，维持前3名的宝座，其后则是低价取胜的Kia Eurostar。

来自德国的Volkswagen Golf，本月挂出了87辆的成绩，相当不错。不料价格接近4倍的Lexus LS430一口气挂出90辆的成绩，拿下最后的位置，使得Golf只得徒呼负负。

进口当国产卖！RX330连二月销售破五百辆

而在进口休旅榜上，Lexus RX 330虽然在1月份已挂出近600辆的成绩，但是累积订单的压力仍大，因此在2月份依旧不得空闲，全力自日本引进产品，继续挂出惊人的593辆，继续站在第1位，以450辆的差距，遥遥领先后面的车辆。

在过去半年内中销售有日趋畅旺的Infiniti FX35，在2月份的淡季更逆势挂出142辆的成绩，超越1月份的成绩，使其顺利拿下了第2名的位置，表现惊人。在经过年余的经营之后，Infiniti团队对于市场的操作显得颇为得心应手，相信是其销售得以成长的主因，而在3月份起，FX35车系在众多欧系对手不断涨价的情形之下，更将调降售价10万以上，相信将在豪华休旅车市场之中，掀起更高的波涛。

第3名位置由久未露脸的Toyota Previa以106辆的成绩拿下。而Mercedes-Benz M-Class，则仅挂出59辆的成绩，较去年年底与1月的成绩滑落，仅拿下第4名。虽然台湾戴姆勒克莱斯勒已推出大量的优惠条件以及Special Edition的配备加码，但是行之多年的设计，在与众多强势对手竞争之下，难免显得吃力。在第4季全新M-Class推出之前，如何能维持M-Class的销售，将是Mercedes-Benz行销团队2005年最大的挑战。

全新推出的Mistusihi Outlander，则在2月份表现出众，挂出56辆的成绩，打败了BMW X5的47辆以及Volvo XC90的45辆，以第5名的成绩，首次登入进口休旅榜的名单之中。

2005车市看好，各厂竞争压力升高

经过1月份热烈的销售之后，2月份的记者会之中，各品牌均乐观地喊出高标准的2005年目标：Toyota 14万辆、Nissan 7万辆、Mitsubishi 8万辆、Ford 6万辆、Mazda 3万辆。若将所有品牌的目标值全数加总，总市场将达到55万辆规模。这成绩可说是远远超过目前市场的胃容量，激烈的竞争，自然是不言可谕的。而在2月的销售实绩之中，各品牌的销售状况，已出现了波动。如何能在众家强将之下，将资源做出最适当的分配，以便能达成销售目标，将是2005年众家行销团队最大的考验。唯有最适当的产品企划、精确的贩促、有效的广宣与一流的服务，方能在这场大战之中胜出。谁能坐上王座？时间将会为我们揭晓。

2005年1~2月累计厂牌别销售排行
总和 (国产＋进口)   进口厂牌
名 厂　　牌 销量 去年比 市占率 领先差
1 Toyota 28,010 114.2% 28.0% -
2 Mitsubishi 17,487 99.7% 17.5% 10,523
3 Nissan 15,226 91.6% 15.2% 12,784
4 Ford 12,600 127.6% 12.6% 15,410
5 Mazda 7,549 152.8% 7.5% 20,461
名 厂　　牌 销量 去年比 市占率 领先差
1 Lexus 2,125 95.3% 19.9% -
2 Kia 1,134 89.9% 10.6% 991
3 Mazda 1,100 240.3% 10.3% 1,025
4 M. Benz 963 71.8% 9.0% 1,162
5 Volkswagen 923 149.6% 8.6% 1,202