資料來源: 中國石油公司網站
http://www.cpc.com.tw/cla...rfunc2.htm整理: Maddox
====================================
一、潤滑油之作用:
(1)潤滑引擎內部各活動部份，減低磨損。
(2)幫助發散引擎內部，因燃燒及摩擦而產生之熱量。
(3)防止高壓燃氣之洩漏。
(4)保持引擎內部之清潔。
(5)防止引擎零件之腐蝕與生銹。
二、潤滑油應具備之特性:
(1)應具有適當之粘度。
(2)粘度指數應高。
(3)具有防止引擎零件腐蝕及生銹之性能。
(4)穩定且不易氧化變質。
(5)在一定之 API作業情況下，能抗高溫且有優良之清淨分散效能。
(6)良好之消泡性。
三、潤滑油之選擇:
(1)四行程汽油、柴油引擎及二行程汽油、柴油引擎。
1.引擎在一定API作業情況之下，應採用相當API作業之車用機油。
2.引擎在一定設計及一定氣溫下作業者應採用一定SAE粘度之車用機油。
(2)二行程汽油引擎:
1.應選用無灰或低灰份清淨劑之潤滑油。
2.潤滑油之殘碳量應低，並具良好之氧化安定性。
四、API-ASTM車用機油分類新標準
本標準為美國石油學會(API)與美國材料試驗學會(ASTM)共同制定之車用機油分類標準，茲將最新標準之等級及其代表之意義扼要說明如下，供參考。
API車用機油分類標準
在加油站供應者(以S為首之等級表示):
等級 API 引擎作業分類標準
==========================================
SA 適合老式引擎；沒有效能要求。惟有製造廠特別建議時才可使用。
SB 適合老式引擎。惟有製造廠特別建議時才可使用。
SC 適合1967年前之引擎。
SD 適合1971年前之引擎。
SE 適合1979年前之引擎。
SF 1980年以後汽油引擎製造廠商修護作業在引擎製造廠商推荐之
修護作業程序下之1980年以後客車及部分卡車汽油引擎作業典
型。這種機油較SE級油料具有更佳之氧化穩定性及更佳之抗磨
耗性此油對引擎積垢銹蝕及腐蝕具有極大的保護作用。
SG 用於1989年以後車型之小客車、旅行車、小貨車等汽油引擎之
潤滑，對引擎內沈積物之控制、抗氧化性及減少引擎之摩損較前
等級為佳。可取代SF及以前等級之機油。
SH 適合1996年前之引擎。於特定的Ｃ等級公佈之前仍有效。
SJ API於1996年開始使用，適合所有目前使用中的車用引擎。
商業活動車輛 (以 C 為首之等級表示)
等級 API引擎作業分類標準
====================================
CA 適用1940及1950年代輕負荷引擎。
CB 適用自1949年至1960年中負荷引擎。
CC 適用於1961年出廠引擎。
CD 柴油引擎嚴重作業--指增壓式柴油引擎在高速，高重荷，高
馬力情況下之作業，需要有效抵抗磨損及積碳者。供此種作
業用之油料於1955年開始問世，主要用於採用高品質柴油
之增壓式柴油引擎，以抵抗軸承腐蝕、高溫或低溫積碳等等。
CE 柴油引擎嚴重作業--機械式或渦輪增壓及直接噴射式柴油引擎
適用。1987年10月問世，對引擎沈積物之控制抗氧化抗磨損
節省燃油均較過去為佳。
CF2 於1994年開始使用，適用於重負荷、二行程引擎，可以取代
CD-II油品。
CF4 於1990年開始使用，適用於高速、四行程、自然吸氣式和渦
輪增壓之柴油引擎，或以取代CD及CE等油品。
CG4 於1995年開始使用，適用於使用之燃料油硫含量低於0.5%
的重負荷、高速、四行程引擎。CG-4油品係適用於符合1994
年排放標準引擎，或以取代CD、CE、及CF-4等油品。
CH4 於1998年開始使用，針對柴油硫含量達0.5wt%，並符合1998
年排放標準的高速、四行程引擎。所設計之柴油引擎機油規格，或
以取代CD、CE、CF-4及CG-4等油品。
五、機油在引擎中的功能
(1) 減少引擎磨擦阻力及機件磨損
(2) 冷卻引擎
(3) 保持引擎內部清潔
(4) 防止引擎生鏽和腐蝕現象
(5)在活塞環區形成密封作用
六、機油的分類、分別與黏度
以國光牌特優級機油 SG/CC 15W/40 為例
"15W/40" 在這裡代表機油的黏度，機油的黏度可分為單級黏度及複級黏度兩種，以 SAE 來表示：
單級黏度
例：SAE30
(SAE 後的數目愈大，代表黏度愈稠，如 SAE40 的黏度大於 SAE30)
複級黏度
是指同一油品能夠同時符合某一低溫與高溫之間的黏度規範。
例：SAE15W/40
(在低溫起動引擎時符合 SAE15W 的黏度，而在引擎高溫後能夠符合 SAE40 的黏度)。
