為Murcielago蝙蝠的繼任者Reventon顯得有些陌生，這個名字來源於Don·Rodriguez家族所擁有的一頭鬥牛。1943年，著名的鬥牛士FelixGuzman便喪生於Reventon的牛角下。
Reventon的車身依照F22戰鬥機的風格進行設計。與其說Reventon是一部頂級跑車，倒還不如說其是路上戰鬥機，事實上從車體外觀來看，銳利的車頭結合了兩大進氣口設計前保杆，筆直的線條勾勒出以許多個銳角，讓Reventon整個車身充滿速度感。
快速行駛中的蘭博堅尼Reventon』
車頂尾部有如戰鬥機襟翼一般的層次，車尾的LED尾燈、設置於中央的超大排氣尾管，結合底部分流器的後保杆等，Reventon似乎在昭告著世人，隱藏在這車殼之下的，是多麼的狂躁。
車尾的LED剎車燈令人聯想起飛機腹部的信號燈，透明的引擎蓋打開時，就好像戰鬥機的座艙蓋打開一樣。
蘭博堅尼 Reventon的尾部』
盡管Reventon是建立在MurcielagoLP640上的，但Reventon是旗艦中的旗艦，當然就得以全新的概念重新打造，在強調車體剛性以及輕量化時，打造Reventon的材料勢必得更加講究，因此蘭博堅尼也以氟氯碳化合物（CFC）、碳纖維和鋼等材料，來打造Reventon的車身及結構，輪轂也不例外。
『蘭博堅尼 Reventon的輪圈』
Reventon搭載了原本屬於MurcielagoLP640之上的V12引擎，經過蘭博堅尼的再調教之後，動力小幅上升，同為6.5升排氣量，Reventon卻是擁有650匹馬力（8000rpm），最大扭力峰值更是高達了660Nm（6000rpm）。
蘭博堅尼 Reventon恐怖的發動機』
而在變速系統方面則掛載了自行研發，名為e.gear的變速箱，在傳動系統方面，Reventon則采全驅設定，因此也能夠讓動力全然的轉化為前進的速度，在Reventon車重僅1665公斤的情況下，Reventon的0～100km/h加速隻要3.3秒，極速則是輕松突破340km/h。
任何一個人看到這輛車的外觀之後，都想去打開他的車門，我們也不例外，打開車門後我們看一部做工精緻的駕駛艙呈現在我們面前，這方面手工的Reventon與量產的Murcielago差距顯而易見。
蘭博堅尼 Reventon的內飾』
Reventon的中控台部分則以大量皮革進行包覆，同時也使用了碳纖維材質打造車室配件，三幅式方向盤本體以碳纖維打造，再以麇皮進行包覆。
『內飾細節』
值得一提的是Reventon的儀表盤，幾乎移植自戰鬥機儀表設計，並顛覆了傳統的Reventon，在你踏入車室內的一剎那，就會喚起潛藏在你心中對於速度的極度渴望。TFT彩色儀表盤擁有兩種顯示模式，獨有的航空式顯示模式讓人驚嘆，我是在駕控飛機還是汽車？
『蘭博堅尼 Reventon的運動座椅』
手工打造的頂級真皮座椅，原本應該是賽車的座椅，如今打造的卻更像是以麇皮和皮革剪裁包覆的的戰鬥機座椅，讓人有種駕控飛機的感覺。
蘭博堅尼 Reventon在賽道上的身姿』
輕踩油門，Reventon引擎的呼嘯身直接從後方傳遞到駕駛員的耳朵裡，讓你腳下血脈膨脹，入檔後Reventon就像一頭發瘋的狂牛一樣飛奔而出，此刻你不會在意任何駕駛感，給你的最大的感受就是後面的狂躁的引擎聲音，和出乎意料的推倍背感。
蘭博堅尼 Reventon走到哪裡都是人們關注的焦點』
當我們把車停到街邊，會吸引無數人的側目，他們看到的不僅僅是跑車，而更像是一個藝術品，一個超性能的藝術品。
無論Reventon是否真的超越了Enzo，不管蘭博堅尼是否真正擊退了法拉利，意大利的牛馬對決肯定如同洋基與紅襪一般精彩、刺激，但經典也就往往如此呈現在世人的面前。限量20部的Reventon，蘭博堅尼已聲明要從原有的蘭博堅尼車主、以及專業收藏家中挑選，不是有100多萬可以買得到一切，但至少要140萬美元，你才有機會真正一親芳澤。與其說這僅是一台蘭博堅尼，倒不如說是蘭博堅尼所打造的路上戰鬥機Reventon。
