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chaiyuchi
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[改裝討論] 改裝RGS前後避震的心得
本人的摩托車為光陽VLINK的
買後剛滿三年
因為避震系統
實在讓我受不了
所以決定改裝他

在店家強力推薦之下
決定選用了RGS的前避震與後避震
改裝後馬上測試
感覺前避震還是有點會彈跳
故連前輪胎也換成馬奇斯的輪胎
也灌了氮氣進去
胎壓控制在28左右
再次測試
有比較改善一點點
但是還是沒達到我的理想
因為前輪還是會有點彈跳

所以我認為
可能是此型車子的構造問題了
在改裝下去也於事無補
所以總價大約花掉了1萬1千元
改裝了前避震、前輪、後避震三樣
而我覺得最有價值的
是在後輪避震上面了
因為後輪的
是可以調整阻尼與長度的
所以表現的很不錯
但是前輪的是無法調整的(因為台南市找不到可調整的>"<)
而購買前(前避震)
我也有先測試了一下
感覺還不錯
且回彈的表現也都很優
哪知道裝在這台機車上
就是表現的不夠完美

雖然我看過新款的VLink
對後輪避震有點變化
實測也比我這台尚未改裝前還優
不過前輪的表現
依舊很不理想
以上是我的感想啦
不過這幾天還是會在測試看看
看過幾天後
會不會比較好些

另外也想請問
有玩改裝的同好
有沒有也使用過這款避震系統
感想又是如何

PS:這款避震系統,還有原廠保固一年呢。



在下判斷之時,應先破除內心的成見,否則,你將會用一種錯誤的標準去衡量,就像患有黃疸病的人,把一切都看成是黃色一樣。
對人生加以思索的人,覺得人生是喜劇,只憑感觸而未思索的,便覺人生是悲劇。
獻花 x1 回到頂端 [樓 主] From:臺灣中華電信HINET | Posted:2007-01-12 18:54 |
duke7531
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路人甲
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QQ"...RRGS的前生就是欣力...這樣說大家比較不會陌生!!
我以前騎RS的時候有換過欣力的後避震...
個人覺得:偏軟,效果沒有RPM或是DY來的好...

至於前避震對我來說...用原廠下去修改組泥或是換組泥我比較偏愛...
換前避震沒多久就會露油了...可能我比較衰吧!!

對於輪胎的部分,我想還是建議大大換B牌或是D牌的效果會比較好一點!!


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:臺灣中華電信HINET | Posted:2007-01-13 00:49 |
mb750713 手機
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現在的RRGS早就比RPM好了

以前很濫沒有錯

不過現在   忘記他好像為了跟哪間公司拼

拼到現在   真的很棒

GP賽中   很多人還適用RRG阿!!

輪胎的話

不一定只有DURO 跟普利斯通

DURO的tT91   早就不好用了   泰國製的

其餘的輪胎 連看都沒看過

B牌的輪胎   我無言

因為   真的很好用

M牌的輪胎 也有幾條不錯

勝制可以媲美B牌的輪胎

例如   M6039

這條的評價很高

功能強

價位便宜

不過老實說

還是看各人感覺啦!!!

這可是很主觀的>"<


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:臺灣中華HiNet | Posted:2007-01-13 09:44 |
gundamage 手機
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初露鋒芒
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RRGS 並非欣力前身喔~~

RRGS是新的品牌!!

這樣講好了~~她們代工的工廠都是同一家!!

依造版主的需求是偏向舒適~~

一般改裝前岔預設都偏硬 技師調整上功力可能不好(也有可能根本就是買來就直上了)

我的經驗是這樣的 我的車曾經改裝過前岔 一開始直上我真的覺得死硬 震到手會痛

但經過別家技師 鑑定是前岔已經過"軟"!!無吸震能力 我當愣了...很難相信!!

聽取技師建議 重新灌油+改4回路阻尼心 改後當場驚艷我的感受@@

太好用了@@...後來這之前岔伴隨我2臺車直到賣掉 還是覺得優到不行!!

再來我的新車無法上 只好單改組4迴尼心 果然還是有很類似感受@@

所以我個人覺得 要舒適 治本的方式是改"阻尼心" 設定回彈速度

才是根本之道


目前個人所換過的車 EASY-4U > X-MODE > G-MAX
個人換過的PC 386*2 > 486*2 > P4*1(被幹走) > PD

老娘的評語 : 你真敗家@___@   .....
獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:臺灣中華電信HINET | Posted:2007-01-13 14:48 |
【祥哥哥】 手機
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初露鋒芒
級別: 副初露鋒芒 該用戶目前不上站
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恩~有些原廠的真的蠻爛的~也可以針對原場避震 換油 阻尼的~騎乘方式正常 注意的閃坑洞...


獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:臺灣 | Posted:2007-01-17 00:03 |
AUSTIN1985 手機
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太硬感覺會壞掉ㄉ避震器一樣!彈跳很大像在騎馬= =震動久ㄌ尾追都會痛


安安
獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:臺灣 | Posted:2007-02-02 01:17 |

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