想在車上裝台電腦 享受電腦於車上的便利前
整個供電系統的規劃 是相當重要的一個部份
如果沒有決定好方向 便沒有辦法繼續規劃下去
簡單來說有兩種系統 一種為DC-AC Inverter的系統 另一種則是DC-DC的系統
兩者當然各有優缺點 DC-AC是相當的方便 只要是110V的產品便可以使用
但要必須要兩次的轉換才能夠使用 轉換效率較差
DC-AC Inverter 需先轉換為AC 在經過輸入電壓為AC的產品轉換為產品需要的DC電壓
DC-DC的系統僅須要將 產品的DC12V電源輸入端與電瓶連接 便可以使用
並不需要像 DC-AC Inverter做兩次的轉換 效率相對的提升
缺點是必須要挑選輸入電壓為DC12V的產品才能夠使用 比較不方便
前面廢話這麼多 還是趕緊來看看這顆 PSU巴!
環境狀況:
● 冷卻方式: 空氣冷卻, 80x80x25 mm風扇x 1 (雙滾珠軸承)
● 操作溫度: 0.C ~ +60.C
● 運行的濕氣: 20%~85% RH 。(非凝聚)
● 存貯溫度: -20.C~+80.C
● 存貯濕氣: 10%~90% RH 。(非凝聚)
● 運行的高度: 10M 在海平面之下和3000M 在海平面之上
直流輸入特徵:
● 輸入連接器類型 50A/ 300V UL 標準3Pin
● 輸入電流 50A/20A(max 。) 滿載 & 底線
● 流入電流 較少比10A 冷起動 四周溫度25.C
整體表現:
● 效率 70% 12V DC 全載
● 阻止時間 16ms @ 全載 & 正常輸入電壓
● Power Good Signal TTL 兼容信號, 在延遲100~500ms, 延遲1ms 分鐘
● 短路保護(SCP) 所有產品皆具有SCP
● 結束力量保護(OPP) 峰值功率被保護到130%.10% 連續的額定的力量
● 結束電壓保護(OVP) +5V、+12V & +3.3V
輸出連接器 數量/廠牌型號:
● ATX 20 Pin: Molex39-01-2200 或等值
● +12V(P4) 4 別針x1: Molex 39-01-2040 或等值
● HDD, DVD 4 別針x8: Molex 8981-04P 或等值
● FDD 4 別針x1: AMP171822-4 或等值
標準輸出線材長度:
● 550mm
尺寸:
● 150(W) x 140(L) x 86(H) 毫米
淨重:
● 2~2.3 kgm
這次的主角 現身拉~
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_01.jpg)
詳細的說明產品規格 MIT台灣製造!!
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風扇為台達的產品 DC12V輸入端子為鍍金3Pin
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前方與側面有許多冷空氣進氣孔 增加散熱效果
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ATX線材包覆擴張網 質感加分!
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共有8個大4P 與 1個小4P
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ATX & P4
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線材長度
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這次測試使用 日星電器 日製耐高溫180度 RS-GE 8.0SQ 50/0.45 約8AWG
作為輸入端線材 正負各一公尺左右
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_09.jpg)
實際於車上測試需要一直發動著 比較沒辦法長時間作測試
故將以電源供應器作為測試電源 先來看一下車子的電源波型
這是車子未發動時 電瓶電壓的波型
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_10.png)
發動後提升至14V 波型一樣完美 無明顯雜訊
就算是踩油門提高轉速 還是沒有雜訊的干擾
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既然車子的波型沒有很慘 那使用電源供應器來做測試 我想測試結果並不會相差太多
使用IDRC 擎宏電子 所提供的 CDP-035-050PR 數位化可程式直流電源供應器作為測試
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背面上方為散熱孔
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左邊是輸出端 右邊則是110V輸入端
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前方面面板也有輸出端 但僅能夠輸出至10A
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來看一下耗電量如何…. 110V x 7A= 770W
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測試平台一覽
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再來一張
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測試平台:
CPU :Intel PentiumD 930
M/B :ASUS P5WDG2-WS
MEM :風系列DDRII 533 512*2
HDD :Fujitsu MAS3367NC *1 Seagate 7200.10 320G*2
VGA CARD :WINFAST 7600GT
SCSI:Adaptec AHA2940U2W
SB:Audigy2 ZS
POWER: STC12400
CPU COOLER:Sonic Tower + NMB 24V 0.31A FAN*2
OS :WIN XP SP2
既然可以接受的電壓是 9V~18V 那就先從9V開始測
輸入電壓 9V待機
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輸入電壓 9V待機
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_20.jpg)
輸入電壓 9V CPU滿載
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_21.gif)
輸入電壓 9V CPU滿載
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_22.jpg)
使用OCCT測試
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_23.png)
輸入電壓 14V待機
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_24.gif)
輸入電壓 14V待機
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_25.jpg)
輸入電壓 14V CPU滿載
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_26.gif)
輸入電壓 14V CPU滿載
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_27.jpg)
使用OCCT測試
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_28.png)
輸入電壓 18V待機
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_29.gif)
輸入電壓 18V待機
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_30.jpg)
輸入電壓 18V CPU滿載
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_31.gif)
輸入電壓 18V CPU滿載
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_32.jpg)
使用OCCT測試
![](http://www.twcarpc.com/photo/psu/stc12400/stc12400_33.png)
對於這顆PSU的表現 輸出的電壓 3.3V 與 5V 逼近死人電壓
12V雖然看起來並沒有一直線 但最高與最低 電壓差異僅0.04V
個人對於這顆PSU相當滿意 感謝您觀看文章 您的加分或回覆是我發文的原動力!!