今天G4從配傳動12X3 13X3客普麗珠 普利盤為高速普立盤 輕量化碗公 改裝用1000轉彈簧 CR加速管
改完極速130

你想說的是什麼改法呢

那我也來分享一下好了...

G4用NI手工盤，訂做大彈簧（很軟）+大彈簧座，離合器、碗公、開閉盤原廠…

前後12吋的極速...140↑（因為過了140以後就看不到了 ）

每台車的狀況不同，傳動我根本找不出一定的規則

我覺得傳動只是變速上輔助，讓引擎出來的馬力可以更忠實更順暢的把馬力傳達到後齒輪組然後到後輪…

我比較講究加速，感覺尾速多少不是很重要啦！反正又不常用到

市區大概都維持70~80順順騎，所以超車的時候加速力來說對我很重要…

P.S. 我有改缸...原廠車我之前配過一台

1500轉大彈簧，ADV管，1200轉小彈簧，笙倫開閉盤，KOSO加大盤修改，頂客壓版，10吋框

試車的說錶速130~135之間，不過路要很長慢慢拖

給各位分享一下

唉!!每個人都跑的好快!!
感覺我的像烏龜一樣在爬行!!
目前極速只有110(沒試著拉看看!!)
珠子配 9*3 11*3 算是有加速又要尾速!!
大彈簧1500轉
普立盤有點掛的感覺,因為之前配太輕了!!(9*6空轉的很嚴重!!)
輕量化碗公
皮帶用"悍將阿帝拉"
其它都是原廠...
看來享有加速又要有尾速只能改缸了!!
各位改缸的仁兄,分享一下你們的改法吧!!
感謝...

如果，上面大大所配的，針對上坡的話
會不會有效果 現在小弟是蠻想改善一下傳動，
有時後騎小長途，就感覺沒有加速力了
補充一下~小弟也是G4~

G4

吉村三角白鐵

手工盤 珠子11*6 1500轉大彈簧

原場缸

雙載極速120

很廢= ="

我也是傾向起速

不過尾速這個東西比較看的到

下面是引用秋名最速傳說於2006-10-13 00:25發表的 :
G4

吉村三角白鐵

手工盤 珠子11*6 1500轉大彈簧
.......

請問一下,你的極村三角管會不會騎一騎就感覺沒力了啊?
就是那個聲音有點怪怪的!!
我也不知道該怎麼形容@@
唉呦!!麻煩...

奇怪~
我原廠FT150
尾速拉了1分鐘也只有110
真的有這麼快呀?

下面是引用xavier1012於2006-12-26 03:30發表的 :
奇怪~
我原廠FT150
尾速拉了1分鐘也只有110
真的有這麼快呀?

FT 電子錶少說也有點準~而且偶這台G4也是改裝車原廠不能跟改裝車來比較八~~~
傳動是最主要的速度變化之一你去配過就知道有沒有差別嚕~配前最好先多參考別人的改後心得
免的花大前得到不滿意的成績唷

下面是引用風雪刃於2006-12-26 17:25發表的 :



FT 電子錶少說也有點準~而且偶這台G4也是改裝車原廠不能跟改裝車來比較八~~~
傳動是最主要的速度變化之一你去配過就知道有沒有差別嚕~配前最好先多參考別人的改後心得
.......

你的改裝車室以原廠缸下去動的吧!!
單單以傳動來說
這樣的速度夠了阿!!
至於FT用電子錶比一般的快樂錶來的準
如果用快樂錶來看也有120吧!!