請問各位大大
小弟的冷氣好像是黃昏牌一樣，在冬天很冷，夏天卻不冷
但是上高速公路時很冷，冷到會結冰因為吹了一陣子後會感覺風量越來越小，把AC關掉後冷氣孔會有水珠)
在市區行駛時卻不冷，除非時速維持80以上才會感覺有冷氣。
請問這是何種原因呢?
也去加了冷媒了一樣的問題。
有店家說是我的風箱會漏，但是若是會漏的話，將近一年沒有添加冷煤了，上高速行駛依然很冷呢?
另外冷氣開啟時會有咻咻的聲音，請問是不是所謂的冷凍油的問題呢?
冷凍油是要做什麼的呢?跟冷煤不同嗎?

1.如果現在需開第３檔風速才能有以前第１檔的風力，

　　就是冷氣風箱進氣口的濾網沾滿灰塵，產生冷氣不冷及容易結冰的現象，

　　需要清洗。
　
  2.但清洗須拆卸風箱，工程浩大，而且冷媒會漏出須重灌，只得找汽車電機行。

  3費用大約1000~2000元。

  4.冷媒是將熱量傳送到散熱片蒸發，冷凍油是壓縮機潤滑劑。

那表示要清洗濾網。
感謝大大的分享!!

照你這樣說主要應該是冷氣結冰了
解決之道是
ㄧ個位在蒸發器(風箱)有ㄧ個類似於解流閥的ㄧ個閥體(實際名稱忘記了,俗稱 "拔"不嚕)不良
而時速80以上才會冷是因為冷擬器(冷排)要清洗
咻咻??
不懂你的意思~
如果是壓縮機的"里拉叫"的話
是冷媒的管路過髒而趙成壓縮機的些微損壞
清洗冷媒的管路跟更換壓縮機的冷凍由
應可使狀況好些

另外糾正2樓的第4點是錯的
冷煤是在過蒸發器時吸收車內的熱量
而散發出溫度低於原本溫度的冷空氣
而冷擬器只是為了冷卻經由壓縮機所壓縮而照成的高熱
而壓縮機是為了使冷媒可以完成整個循環以及下ㄧ個循環

感謝3樓大大詳細的解說!!
這樣我就懂囉!!
謝謝大大

對了!!請問大大
冷排跟水箱是不是不同一個呢?

不!不!
冷排跟水箱是兩個不同的東西!
冷排在...車子的"啦機棒"裡頭!
水箱在車子的前頭!
你的情形應該是...冷排需要清洗囉!

當您發現冷氣出風量越來越小
a/c鍵放開後
再過一會兒再重新啟動
冷氣可以恢復慢慢正常的話
請您當下打開引擎蓋
會發現冷媒管會結了厚厚的一層霜
原因是----->膨脹閥阻塞了

大大你回的不錯喔 應該是修車的喔 本來要回看你回答那詳細我就不在說了 QQ

感謝各位大大的熱情解說!!
對了!!拉基棒是什麼東西呢?