圖 1. KYRON 2.0／韓系雙龍超值休旅
圖 2. KYRON雖平價，內裝可是真皮，而且所有高檔配備幾乎不缺。
圖 3. XC90／VOLVO豪華休旅
圖 4. D5內裝豪華，除了頂級皮革、原木飾板，配備更是數位化。
【2006/2/15聯合報】
【記者趙惠群／專題報導】
一月初一位進口車商的主管「雙木先生」做了一個實驗，他借一輛知名品牌的休旅車，來回台北高雄800公里的旅程，共加140公升98無鉛汽油，油費約4,000多元，加上來回收費站的費用，一趟旅費約用去6,000多元。
他算過車子平均油耗，一公升汽油跑3到4公里，若改搭飛機，來回機票加計程車費，約4,000多元。他的結論是：開汽油車不划算，除了油費，還有車子本身難以精算的損耗，以及身體的勞累；而搭飛機相對便宜，還可輕鬆看報喝飲料。
不過，開車旅行還是擁有高度彈性和自主性，偏偏油費實在不便宜，未來一旦油價再走高，旅行真的不如搭飛機；但是若要享有開車旅行的方便，眼前唯一的替代方案就是──改開柴油車。
你或許還對柴油車有誤解：跑不快、高汙染、噪音大；其實這些傳統柴油車的缺點經十多年來進化，已不吵不鬧、起步有力、高速也夠快，更重要是比以前更省油，甚至引擎機件較耐用，保養周期長，養車成本比汽油車低了近一半以上。
兩款符合歐美四期環保法規的進口柴油休旅車，已經正式叩關，能否帶動休旅車的流行熱潮，它們具有指標性意義。
在台灣市場，柴油車上市腳步最快的韓系雙龍汽車，七人座的REXTON 270Di柴油休旅車價位適中，又有豪華配備，賣了374輛，再度引進五人座柴油休旅車KYRON，是由義大利設計師喬治亞羅工作室團隊中的英國籍設計師操刀，時尚感十足。
KYRON的引擎取材自朋馳第三代共軌式供油系統柴油引擎，原廠有2.7升和2.0升兩款，台灣將引進2.0車型，省油效益也很高，原廠數據每公升可跑10公里，預定6月引進，通過四期環保認證的低油耗、低汙染。
KYRON的安全與豪華皆具，六顆安全氣囊是標準配備，底盤還有ESP電子控制車身穩定，有防滑循跡、防車身傾斜等功能。車商透露KYRON6月進口時，所有高檔配備幾乎都有，不僅真皮內裝，娛樂通信系統包括DVD、GPS、數位電視等將全部裝上，預估售價150萬上下，算是十分物超所值。
在國外，柴油車都比同等級汽油車貴，但台灣因柴油車市場接受度還很低，所以目前價格和汽油車相近，就省油效益和耐用性，柴油車似乎是最有利可圖的交通工具了。
VOLVO本周正式引進七人座的XC90 D5柴油休旅車，多數人認定高收入者並不熱中購買柴油車，但事實上，去年12月，D5就已試賣，車商並沒大做宣傳，卻已有30位車主悄悄下訂了。
XC90 D5有顆「詭異」的柴油引擎，一般柴油引擎著重起步加速力道，高速已相當不錯，但還是不夠快，而D5的引擎低速有力，高速也有強大的馬力輸出，主要因為有可變渦輪增壓的技術，兼顧省油、速度感，而它也是最先通過歐洲四期環保法規認證的柴油引擎，還有自動調整功能的液壓式引擎腳，可克服傳統柴油車噪音過大的缺點。
XC90是VOLVO旗艦級的豪華休旅車，D5車型當然也配備了XC90所有豪華配備，從頂級皮革到原木飾板等，數位化配備包含了無線通訊、頂級視聽音響，還有中文化介面的GPS導航系統。
在安全上，它也符合VOLVO的高標準，各種主動和被動安全系統全部具備，更有DSTC先進動態循跡穩定系統，對於打滑失控，能更快速反應修正及避險。
