车种:YAMAHA GTR
里程:2008KM
改装:全车无改装

GTR的泄油螺栓有两颗~有机油滤网的那颗每次换油都要拔起来清(还是要换?)吗~
(已换了三次油没看师傅拔过)

空气滤芯跟皮带室空滤~~这两个地方是要怎样做处理??(用清的还是就直接换掉)
能不能描述一下这两个空滤大概分别是长怎样~~
(皮带空滤我有看到是一小块也有看到是圆筒状??)不知道我再说啥的话.......跳过吧........歹势
直接换新的料价大概要多少钱阿?~~

上方的那个空气滤清器~~后面有两条短短尾端封死的塑胶管~~右边那条有机油~~
那个东西我看了好久还是不知道该用哪种东西把它给取下耶??

last问题~~
我打算要用CPC 9000SJ的机油~~
请问有大大对这支油投反对票的吗??(因为板上没人讨论过~其他论坛也很少人在讨论这支~想听意见)
我爸汽车都加9000SJ~~家里还有3大箱~~所以我就不用花钱再另外买.........(偷挖!!)
至于要推荐机油就不用了~因为我看了很多~不用再麻烦大家PO一次了~
只是想问问有没有对9000SJ有坏印象!!!!

麻烦啦!!!

1.机油的更换(每1000km更换)
2.齿轮油的更换(每5000km更换)
3.空气滤清器清理或更换 (每5000km更换)
4.汽油滤清器更换(每5000km检查或清洁更换)
5.火星塞清理或更换(每5000km更换)
6.机油滤网清理(每5000km清理)
7.化油器清理或调适(每5000km更换)
8.喷合油泵作动检查或调适(每1000km更换)
9.汽门间隙调适
10.污染控制系统元件检查、清理或更换
(以上数值为参考值,于新车期5000km之前,需做适时的保养与更换)

机车与汽车机油是否可以混用？

机车与汽车引擎机油不可混用
四行程机车与汽车之引擎虽同为四行程设计，但其结构不同，对机油的需求也不一样，加上两者换油间隔并不一致，因此提醒开车族与机车骑士们，使用针对不同引擎的操作环境所设计的机油，方为保养爱车之上策。

由于机车引擎内部各组件，包括湿式离合器、离合器片、变速箱之各部齿轮及引擎内之活塞、汽缸、汽门组件等所有零件都在同一结构体内，并共用同一机油，且离合器片的摩擦与齿轮之转动，均会产生高热，再加上引擎之说作温度，会使机车机油承受的引擎温度高达 160 度左右；而由于汽车的引擎、变速箱等是独立存在，且使用不同润滑油，机油承受的温度约为 1 1 0 度左右，远较机车温度为低。此外， 因为机油具有流动散热性，机油量少则热效果低，而机车引擎内之机油量约为 1 公升，远少于汽车 4-5 公升的机油量，加上机车气冷式引擎散热效果不如汽车的水冷式引擎，也使得机车机油温度高于汽车机油温度。

再从引擎马力输出看，机车引擎输出单位马力约120Kw/1约为汽车Kw/1输出单位马力的1.9倍，而机车引擎马力输出约为汽车的两倍，其最大马力输出时的转速为14000转，汽车则为6000转；加上机车车身轻巧，经常以最大马力输出时的转速行驶，以加快速度，因此引擎的温度不仅高且磨秏大，由此可知，机车机油的耐高温与抗氧化特性，使机油在高温下依然能维持稳定的品质与一定之油膜厚度，确保以擎内部各机件受到完善的润滑，以保护引擎。

引擎需要适当的机油来配合润滑，运转方能顺畅，发挥最大马力与瞬间加速性。经测试合格之机油油品能够保护并进而延长引擎寿命，因此，选用正确的机油对于减低引擎的负担与磨秏非常重要，同时也千万要了解，机油并不是全部通用的！

下面是引用Citizen于2006-02-10 20:44发表的 :
2.齿轮油的更换(每5000km更换)

这个不是应该2000吗？！5000似乎太伤了一点...

下面是引用pajero于2006-02-10 20:21发表的 自行换机油以及空滤问题:
GTR的泄油螺栓有两颗~有机油滤网的那颗每次换油都要拔起来清(还是要换?)吗~
(已换了三次油没看师傅拔过)

有机油滤网的那边还是要常清，大概5000一次或是2000一次，反正一定偶而要清一下，但不必每次都从那边换机油！(不过如果您是给车行换，就叫他从底下泄吧...反正工资相同~"~)

那边只要清就好了，清除上面的铁屑+油泥...更换除非是坏了漏油，不然不用。

师父不拔是因为懒...从旁边拔的好处是简单+不容易脏手跟工具

空气滤芯跟皮带室空滤~~这两个地方是要怎样做处理??(用清的还是就直接换掉)
能不能描述一下这两个空滤大概分别是长怎样~~
直接换新的料价大概要多少钱阿?~~

滤心大多为圆筒状，皮带那边的又叫小海绵，就一片薄薄的...

这个原则上都是直接换新，但实际上小海绵可以重复使用(滤心例外)...但那是要清干净+干燥后的前提。

换料很便宜，都在几十块就可以搞定，价位依车种有所不同...

上方的那个空气滤清器~~后面有两条短短尾端封死的塑胶管~~右边那条有机油~~
那个东西我看了好久还是不知道该用哪种东西把它给取下耶??

管子上不是应该有铁丝缠绕？！把它松开让盖子下来就可以清干净...

请问有大大对这支油投反对票的吗?

反正想省钱，就没有什么机油不好，反正现在几乎买不到假油，更何况你用的CPC^^

切记，再好的油也是要常换！固定换油才是王道...如果不要求很优异的性能，我觉得用这个也很足够~

机油滤网1~20000再清都OK，至于齿轮油，车况没问题的话4~5000在换都还很干净

唉阿~~谢谢各位大大的解说!!!
这样我就能理解很多了!!

空气滤清器的那个地方~~
我想得自己拔下来看之后才会了解吧~~

至于汽机车机油能不能通用~~
其实一直都有极两派的说法~~
但我觉得讨论的重点~~
都是打转在~因两者转速不同所发生的引响(温度.耐用度.破坏油膜等.......)

所以应该只要在感觉机油劣化.加上提早换油的前提下~~
我想....使用中油(抑或是市面上)汽车用机油~~
应该是不会对机车引擎有损害吧~~

但在这方面的确还是有很大的争议~~
就看大家怎么想的吧!!!
(以上只是小弟粗见~各位大大看看就好~不要想太多.......)

这个问题就跟．．．．
是先有鸡蛋还是先有鸡的问题一样
永远有人在争论
ｓａｉｎｔ大别扣我分ＸＤ

下面是引用SaintChris于2006-02-10 21:52发表的 :


反正想省钱，就没有什么机油不好，反正现在几乎买不到假油，更何况你用的CPC^^

切记，再好的油也是要常换！固定换油才是王道...如果不要求很优异的性能，我觉得用这个也很足够~

换机油的地方真的有2个欧

那我下次重下面换不要在重旁边了

因为重旁边我也会换阿