12歲的我們在做什麼？大多數的人都還是懵懵懂懂的階段，和同學一起討論捷安特的過人之處，下課趕緊回家看海賊王，過著無憂無慮的學校生活；但是接下來這兩位稱神童也不為過的小朋友，卻開著純種的爬山賽廠車征戰各地，在純真的臉龐下，展現出驚人的駕駛技巧，透過本單元，一起去了解他們最真實的一面。
神童檔案Part 1
台東希望尤翊豪
早在去年越協舉辦的爬山賽中，許多人就已經注意到尤翊豪這號人物，民國77年出生，10歲開始開車，14歲以一部落H22A的K5下場嘗試生平第一場越野賽，期間經歷包含吉普車障礙賽等數不清的賽事，今年雖然僅有17歲，參賽資歷卻已相當豐富，除了與生俱來的天賦，有一個賽車經驗相當豐富的父親，是造就今日尤翊豪成就的最大助力；尤慶儒先生早期以爬山賽為主，賽事經歷豐富，堪稱台東地區車界元老級人物，目前以經營駕訓班為主業，平時最大樂趣即是陪在孩子身旁協助訓練，並隨著尤翊豪四處南爭北討參加越協所舉辦的爬山賽。
目前就讀台東農工汽修科的尤翊豪，不僅會開車，就連就學也選擇與汽車息息相關的汽修科，從這點就能看出汽車已經成為他生活中最重要的核心！去年代表亞米哥車隊的翊豪，駕駛一部五代喜美征戰二驅B組，這一組別的參賽車手來頭都不小，有許多沙場老將、場地賽轉戰車手，都是翊豪同場競技的勁敵，可是從小接受父親有計劃性訓練的他，論操駕底子，可是一點都不遜色於這些大哥哥、甚至是叔叔伯伯！如果硬要挑出劣勢，應該就是年輕人的特質衝動吧！偏偏這點在翊豪身上也不甚明顯，雖然去年度總成績並不是非常耀眼，但是他過人的潛力及年輕的優勢，卻在今年完全展現出來，在第一站獅子鄉賽事中就一舉獲得第3名的席次；第二站三地門一役更成功搶下二驅B組的王位，擊敗一票如曾煥庭及黃中信這一等級的悍將，此後翊豪便成為大家眼中的奪冠熱門。
翊豪的天份在前幾站賽事都已用成績來證明，這點金元技研的發哥完全看在眼裡，從達仁站開始便將翊豪延攬至車隊編制，搭配A組悍將徐同波出戰接下來的賽事，加入金元車隊後第一場賽事達仁站，在徐同波不克出席的狀況下，改以阿波的戰駒，搭載雙凸引擎的A組喜美下場競技，沒想到越級挑戰卻一舉奪冠，足見其適應能力有多強，面對馬力多出近一倍的車輛，依舊能在最短的時間內進入狀況，不僅跌破眾人的眼鏡，也讓發哥笑的合不攏嘴。接下來的賽事有了發哥全力的贊助，翊豪更拿下了兩個亞軍及一個冠軍，為自己爭奪年度最佳車手累積了雄厚的本錢。
力足國內放眼海外
贊助問題最大瓶頸
今年翊豪的成績亮眼，已經成為眾人眼中的焦點，但是父親的期望並不是在這裡，同為車手出身的尤大哥，對於國內的賽事環境當然了解，如果只將目標放於此，那豈能有所作為；況且尤大哥培訓翊豪，就是為了讓翊豪邁向比自己更高的層次。原先尤大哥計劃讓翊豪參加今年的亞洲BMW方程式車手選拔，但是因日期突然改變而錯失機會，不過為何尤大哥會讓跑拉力出身的翊豪轉戰方程式領域，主要是因為翊豪還年輕，可塑性高，沒有必要現在就定型；方程式賽車出路廣，機會也多，才會做此考量，而現在既然錯過這樣的機會，轉戰國外拉力賽事就成為最大目標，畢竟一個車手不能滿足於現在的成就，挑戰更高層次才是年輕車手應有的作為。但是國內的贊助環境是眾所皆知的差，從小培養翊豪的尤大哥已經愈來愈感到力不從心，畢竟賽車是燒錢的運動，一個車手在養成前，一定需先投入大筆的金錢，對一個家境小康的家庭而言，又豈是能夠負擔的起呢？雖然翊豪身旁有許多尤大哥的好友挺身相助，但是面對出國深造這樣的問題，並不是朋友相助就能順利完成。當筆者一行人前往翊豪家中採訪當日，許多台東車界的大老級人物齊聚一堂，對於翊豪，他們有滿心的期望，但是對於大環境，卻又充滿失望。
尤大哥無奈的說：其實許多知名企業都有能力來培養車手，只是願不願意的問題罷了，在政府不重視的狀況下，誰會將焦點放在這裡；就像著名的宏碁，花了大把鈔票贊助F1的法拉利車隊，如果能將贊助金的十分之一轉到國內這些有天份的車手身上，那誰敢說台灣不會出現F1車手。在尤大哥說這些話的同時，無奈全寫在臉上，這些事大家都知道，但是就是無人願意正視，即使筆者在這裡大聲疾呼，力量畢竟有限。真的誠心希望我們的環境能夠有所改變，讓年輕有才能的車手能夠浮出檯面為國爭光。
年少車手潛力無窮
現場體驗感慨萬千
國內許多車壇老大哥的技術筆者都見識過，甚至親身體驗的機會也不少；但是做一個未成年駕駛開的賽車倒是頭一遭，在採訪當天翊豪應筆者要求，開著一部四輪傳動的EVO載筆者在自家空地進行體驗，從車輛緩緩駛出的瞬間，筆者就已經感受到老練的駕駛技巧，即使平常參賽車輛是前驅車，翊豪開起四驅車卻不顯生疏，這一點應該歸功於尤大哥有計劃的養成訓練，畢竟四驅車才是拉力賽事的主流，所以平常的翊豪，早已開始進行四驅車的操駕訓練。當翊豪以高速將車身拋進彎的同時，只見他不慌不亂的利用動力控制著車身的方向，並藉由手煞車來協助車輛過彎，技巧之純熟實在無法讓筆者相信他連駕照都還不能考，就連左腳煞車這樣的高級技巧它都已經在賽事中純熟的運用，筆者心裡想的是：這樣的人才，有能力的金主究竟還等什麼？如果多幾個像發哥這樣的伯樂，台灣車手一定有出頭天的時候！
尤翊豪05年參戰成績表
亞太觀光越野賽獅子站 二驅B組 季軍
亞太觀光越野賽三地門站 二驅B組 冠軍
亞太觀光越野賽鹿野站 二驅B組 季軍
亞太觀光越野賽達仁站 二驅A組 冠軍
亞太觀光越野賽通宵站 二驅B組 亞軍
05年府城盃道路封閉賽 職業二驅原廠組 亞軍
亞太觀光越野賽瑞穗站 二驅B組 冠軍
轉自Option 改裝車訊
個人覺得.....官方那邊不太重視賽車的人才
大概都覺得很等於飆車 =.=
在台灣的法令改個安全的東西應該也是非法的改裝吧
