請教各位手排車主
平常各位是怎樣做退檔動作呢？
跟趾退檔？(好像很少用)
還是退一個檔位就補一下油門再放離合器？
還是就離合器踩著不放就降一直退檔？

我也不知道怎麼說呢~因為只有一句話~習慣就好了~

因為只要車子在過彎~減速~時不會發生大的震動就好了~(把離合器的感覺抓到就行了)

送你(妳)一句話~多給它開幾次就會很順了~

多加油吧!~

小弟的經驗是這樣
你說的兩種模式都可以，無論你要或不要踩離合器換檔都行，如果不想踩的話請放油門再入檔，這樣才不會聽到引擎的怒哄聲，當然正確的換檔方法一定可以延長機械的使用壽命，因為小弟就是太粗魯只要是手排車，那離合器組一定被我打壞，呵呵，所以人家都不給我開摟。。。當個隨車小弟就好

退檔很少補油..進檔時有在和人跑就不放離合器
或是補一下油門..再換檔
其實退都是直接退較多

你說的應該是雙重離合啦~

那個主要是用在爬坡超車時好用~

舉個例來講，若你在山路跑時或是剛好下坡要接上坡時~

假設檔 位三或四，當覺得爬得不夠力的時候就一定要退檔位~

但是只要一退檔位又遇到爬坡時，轉速一定會跟著掉下來~

如果要讓轉速不掉的時候，就踩著離合器→退檔→補油門→入檔→放離合器~

這樣上坡會超猛....

而跟趾的話，一般是用在過彎比較多，煞車配合油門點放~

不過這個我不太會，還在學習，所以沒辦法講~

而一般平地行駛時，要退檔位要看車速再配合檔位~

若果要做引擎煞車的話，也是要看速度配合檔位~

如 80 km/h 以上的話退至三檔(以 五速手排為例)，踩煞車、放離合器~

這個時候離合器就不能踩著，不然會沒有作用，車子還是一樣會以 80km/h 在跑哦~

一般六十以下就切二檔，四十以下就一檔~

平地行駛時，退檔的時機其實要多練習的~

什麼時候該退檔，是靠經驗，多開多試，久了就知道什麼時候進退檔是最好的時機~

至於退檔的時候，就不用補油門了，除非你是要跟人"尬掐(飆車)"~

因為是在加引擎的轉速，放開離合器後反而會有加速性...

就市區、平地而言，就失去退檔減速的意義了(除了在飆...)~

退檔補油門後再放離合跟雙重離合，其實是差不多的意思~

開手排車要有一個概念，檔位越低加速性越強

一定要注意的是，退檔後再入檔一定要踩離合器到底~

不然會很傷變速箱的哦~

感謝各位的熱情回答
本人獲益良多

下面是引用ocatp於2005-12-17 00:15發表的 :
你說的應該是雙重離合啦~

那個主要是用在爬坡超車時好用~

舉個例來講，若你在山路跑時或是剛好下坡要接上坡時~
.......

我自已是覺得啦！！60時的檔位應該換在3檔，而40以下應該換在2檔會比較好喔！！
如果你的速度過快時切換慢速檔位時，你會增加你的車子的負擔，車子會蹟碳喔！！

下面是引用絕屌狂龍於2005-12-18 12:46發表的 :

我自已是覺得啦！！60時的檔位應該換在3檔，而40以下應該換在2檔會比較好喔！！
如果你的速度過快時切換慢速檔位時，你會增加你的車子的負擔，車子會蹟碳喔！！

我有說是在做引擎煞車嘿~請看清楚哦~

一般平地退檔，才會是你說的這樣~