或许有不少读者会认为笔者此标下得有点狂妄！要论具有跑车灵魂的LSUV，PORSCHE Cayenne也绝对拥有坚强的实力，不过笔者会如此肯定Range Rover Sport的能力，可绝不是单指on-road上的马力因素！


或许Cayenne Turbo动力输出上的帐面数字要较Range Rover Sport来得漂亮，不过拥有390hp最大马力加持的Range Rover Sport可也不是省油的灯，加上同集团英国跑车名厂ASTON MARTIN的科技加持，Range Rover Sport导入ASTON MARTIN旗下当家DB9跑车的变速箱监理程式与引擎监理系统的沟通介面，一派跑车设定的操控导向，拥有进阶的学习功能，更能提供迅速、积极的换档模式。

且不仅于此，Range Rover Sport底盘上的防倾杆为了匹配强大的动力输出，更分成两部份，透过一个电子控制的液压启动器加以连结，当此电子控制元件感受到车辆正在过弯，防倾杆的一端受到车身侧倾的侧向力道，电子系统便会开始再相对的另一端产生作用力，尽量保持车身水平，更可让弯内侧的车胎保有充分的抓地力，进而提升过弯极限，而舒适性也同时兼顾。

不过重点来了，在讨论过了on-road路面的表现后，身为一辆全方位的LSUV车款，off-road的表现也是同等重要，出身越野名家LAND ROVER的Range Rover Sport，绝对拥有压倒性的优势，集LAND ROVER历年科技大成的Range Rover Sport，地表上的征服能力，绝对不下于LAND ROVER旗下任何一车款，加上强悍的动力性能，纯跑车与LSUV融为一体的完美呈现，于Range Rover Sport上获得最佳证明！