或許有不少讀者會認為筆者此標下得有點狂妄！要論具有跑車靈魂的LSUV，PORSCHE Cayenne也絕對擁有堅強的實力，不過筆者會如此肯定Range Rover Sport的能力，可絕不是單指on-road上的馬力因素！


或許Cayenne Turbo動力輸出上的帳面數字要較Range Rover Sport來得漂亮，不過擁有390hp最大馬力加持的Range Rover Sport可也不是省油的燈，加上同集團英國跑車名廠ASTON MARTIN的科技加持，Range Rover Sport導入ASTON MARTIN旗下當家DB9跑車的變速箱監理程式與引擎監理系統的溝通介面，一派跑車設定的操控導向，擁有進階的學習功能，更能提供迅速、積極的換檔模式。

且不僅於此，Range Rover Sport底盤上的防傾桿為了匹配強大的動力輸出，更分成兩部份，透過一個電子控制的液壓啟動器加以連結，當此電子控制元件感受到車輛正在過彎，防傾桿的一端受到車身側傾的側向力道，電子系統便會開始再相對的另一端產生作用力，盡量保持車身水平，更可讓彎內側的車胎保有充分的抓地力，進而提昇過彎極限，而舒適性也同時兼顧。

不過重點來了，在討論過了on-road路面的表現後，身為一輛全方位的LSUV車款，off-road的表現也是同等重要，出身越野名家LAND ROVER的Range Rover Sport，絕對擁有壓倒性的優勢，集LAND ROVER歷年科技大成的Range Rover Sport，地表上的征服能力，絕對不下於LAND ROVER旗下任何一車款，加上強悍的動力性能，純跑車與LSUV融為一體的完美呈現，於Range Rover Sport上獲得最佳證明！