听过好多种版本，有些人说热车一定要5分钟，冷车2分钟
可是又有别的版本是说，不用冷热车，因为会造成机车排出
没燃烧完成的废气；这个问题困扰我很久

我有在改车的同学是这样子跟我说的
机车！！要去跑的话
一定要热车还有热胎....
但是跑完之后是可以不用冷车的
因为机车是属于气冷式的

汽车要冷车是因为他是水冷式的
而且他是在密闭的空间
比较不亦散热
所以需要冷车(水邦浦打水)

机车最好是热一下啦~机油才有保护性~不然很伤@@"...
轮胎也要热没错~不然会跟石头一样喔XD...
冷车的话~假如你拉尾速.跑山路.跑远程的~~~冷一下吧~等到让他转速降一点再熄火...一般的话就不必了~浪费油罢了~

嗯~最好是 热个30秒~冬天可以加长一点~
主要是 缸壁 和活塞的热胀速度不一样的问题........
当 冷先发动时 最先受热是活塞面,在加上现在活塞都是铝合金总体积小,在热胀的速度很快,
相对的 汽缸体 有散热片散热 在加上体积小...所以导热就会慢了点~
而且 热车好处多多~对车子的寿命和老车性能都有帮助
比较大的缺点..排汽时很臭..+毒

个人觉得是不需要啦！！
只要在发车完别猛灌油门和拉转
应该是不会有太大的伤害
我个人的作法是发完车 大约40~60的骑个一分钟当作热车
如果你还是不放心的话 就在原地摆着一下以求安心啰
虽然我认为那只是多积碳XD

化油器的车种是须要热车一下
但有电子喷射的车种是不可热车的好像引擎温度高容易让电脑过热降低寿命
个人是几年前有在网上看到但不过印象中不太记得了

想要车子长命点....就热车吧！
冷车我是看情况拉
如果骑长程我一定会冷车