看到有人再問機油的問題..就來討論分享一下吧..一般我都用 5W-50 的機油..
5w-50表示冷車時機油黏度為5w..隨著溫度上升產生出曲線黏度變化..高轉速下最高為60w..但過設定的溫度曲線後黏度成拋物線墬落..引擎伸怪手
不同的公司不同產品機油設定的溫度黏度曲線不盡相同..
如過早到達50w黏度保護的引擎可能就轉不上去了..更何況是60w
早上起動的拉拉聲就是機油沒打入到鍊條頂高器內..所以鍊條沒拉緊就出怪聲..機油越稀薄冷車的保護就越好..鍊條拉緊的時間就越快..
隨著溫度升高..機油黏度越黏..引擎的保護越來越好..但太黏就是轉不上去..所以不同車種的機油黏度適應範圍都不盡相同..
在台灣的高溫轉速黏度標準應是在30w左右..用到五十已是跑車使用超高轉速的保護了..

磨損嚴重的引擎當然是用黏一點的會比較好..但不是看後面那個數字..是看前面那個數字喔..
如用5w-50一發動就會有煙排出..那表示可能要考慮往上用10w-50或20w-50了..一般老車用的油精就是將油弄的更黏..所以乾脆去買重車用的來用就可了..

以上半瓶水的理論歡迎吐槽啦..

沒錯
不過我算是怪人
我是5-50的用了很久的時間後
聽修車廠說,不要用太稀的,因為已過十萬了
所以有去換年一的
前几天,去換油時,我又把它換回5-50的
感覺上,還是5-50的比較好一點
油門也比較輕,也還沒看到有煙

偶都是用10-40的感覺油門輕
用的廠牌就不在此說明怕有打廣告之嫌
之前也是有用過5-50的覺得價錢好貴
偶的車又少開覺得沒必要所以就換成10-40
其實這牌子還挺好用的跑長途也不覺得
油門會變軟起步也很順感覺就是不錯啦