http://f1.u-car.com.tw/f1-ne...?newsid=119Jordan Midland車隊曾表示在義大利站將推出大改款的EJ15B賽車，現在諾言果然實現。旗下四位車手Narain Karthikeyan、Tiago Monteiro、Nicolas Kiesa與Nicky Pastorelli上週已經在Monza對EJ15B賽車進行了長時間的測試，行駛總里程高達1400公里。但是EJ15B車架目前只生產出一輛，為了公平起見，車隊總裁Alex Shnaider在土耳其站讓兩位車手玩擲硬幣猜人頭的遊戲，猜中者可以在義大利站駕駛EJ15B出場，最後是由Tiago Monteiro勝出。
Tiago已經駕駛這輛賽車參加了上週的測試，他對於測試結果非常滿意。「我們的新車在三天的測試中，沒有出現任何問題。」Tiago Monteiro繼續表示：「目前來看EJ15B擁有非常好的耐用性，同時也比EJ15有長足的進步。Monza是一條高速賽道，賽車的下壓力設定值當然很小，因此車輛在煞車區域的平衡性相當重要。」
EJ15B與EJ15相比較下，最大的不同點就是從側邊進氣罩直到後方縮尾部份變得非常的流線與圓潤。
運氣不好輸了這個遊戲，Narain Karthikeyan顯得有點失望，但他仍對EJ15B這輛新車充滿了希望，相信這輛賽車至少能幫助Jordan趕上一些中游車隊，像是Sauber。「新車在上星期的Monza測試中表現的很好，我相信我們能拉近與大車隊之間的距離。很遺憾硬幣遊戲我賭輸了，但是我會依然會善盡我的職責，我非常喜歡Monza，因此我將會盡全力表現。」印度車手Narain落寞地說到。
Jordan的EJ15B賽車早在六月就說要推出，但卻因為散熱系統的問題而延宕至今。至少，在今年賽季剩下的五場比賽中，我們終於可以見到他的身影了，而且我也相信明年Midland車隊的新車外型，絕對與EJ15B相去不遠。或許可以說EJ15B是2006年賽季的原型車，現在出場是為了多收集一些數據為2006年賽季做準備吧。但很現實的是如果EJ15B的首次作戰並不能一砲打響知名度，那Midland明年正式進軍F1的整體士氣將大受影響。
在今年賽季快到尾聲Jordan終於推出新車，這星期的義大利GP就可以看到他上場，希望Jordan車隊能靠這部車重振雄風和其他大車隊一較高下，這樣F1就更精彩了
