我的bike是奔腾
以为陶瓷汽缸就不会吃机油，每次上路就是90-极速....
要我骑那种5-60公里的时速，我的血压会上升....

现在才3万公里，每次换机油都只剩下5-600cc，暗.......
询问原厂的陶瓷汽缸，索价5000，我不知道有没有含汽缸头及汽门内链，感觉好像是抢劫.....
想改200陶瓷汽缸，不过好像连同化油器也要改大，整体花费要8000左右
哪个厂牌的200陶缸比较耐用?汽缸头汽门内链必换?
如果这里有改装店老板，或者是有改过的前辈朋友们
给我些建议好吗

建议改汽缸58.50mm(150)，不会挂了...
假如改61mm(180)或63mm(200)，容易不稳...

改装汽缸参考：
1.汽缸58.50mm 2000元[陶瓷汽缸58.50 ]+500元
2.专用凸轮2000元
3.进排气加工1500元[含汽门研磨加工]
4.按装1500元[含压缩设定]
5.高速齿轮1500元

你住那里？

台南，不过真的需要一次更换这么多东西吗，行不行就单改陶缸呢，我并不求性能脱胎换骨，稳定性是第一考量，感谢回答

下面是引用cage0716于2005-04-30 04:06发表的 :
台南，不过真的需要一次更换这么多东西吗，行不行就单改陶缸呢，我并不求性能脱胎换骨，稳定性是第一考量，感谢回答

好像光改汽缸,其他零件还是会不合.

我在网路上看到悍将改150公司货也是要8000到1万整..

你说的改汽缸,是单纯小改吧.

下面是引用cage0716于2005-04-30 04:06发表的 :
台南，不过真的需要一次更换这么多东西吗，行不行就单改陶缸呢，我并不求性能脱胎换骨，稳定性是第一考量，感谢回答

住台南，很难找最好的改造店，我在台北很多店，不过态度差，只有台北县很亲人的老板技术专家。
假如你找到改造店，记得要看老板态度或服务情况，不会让你花钱飞了！

单改缸也是行，但是建议58.5 58.5以上就不行了
或者多加进排气加工 这样效果会好点
单改效果是没那么好

首先感谢楼上几位大大的答覆
其实我觉得，现在时下很多年轻朋友，自己拆拆装装，在不知不觉中，其实已经练就了一身好功夫，可能先天受限于工具以及场地，没有办法发挥
顺道再请教:
现在我们台湾的陶瓷汽缸生产的水准如何，又是哪几家的评价叫好呢
知道的大大请赐教