AUTONET記者：李承儒
已於F-1賽事前兩戰拿下冠軍的RENAULT車隊，在巴林舉行的第三站賽事中，再次奪冠，氣勢之旺近年未有，而TOYOTA車隊今年找來兩位一級車後，繼上一站J.Trulli以第三名，為車隊第一次站上頒獎台後，本站在次以亞軍完賽，成績更上一層樓。
在巴林站中除了RENAULT車隊的連霸外，最受注目的是在前兩戰中表現不佳的FERRARI車隊，為扳回一城提前推出2005年的全新戰馬F-2005，但因教宗逝世，新車鼻翼部份特一黑色塗裝表示哀悼；在排位賽中M.Schumacher取得第二的出發位置，以往的速度似乎又回來的一點點，開賽後一路緊咬著F.Alonso不放，正當FERRARI車迷開始振奮時，比賽進行到第12圈，M.Schumacher的賽車終究因變速箱液壓系統故障退賽，未能拿下任何成績，而隊友R. Barrichello最後也僅獲得第九名，沒有任何積分進帳，FERRARI車隊再次斷羽而歸，看來就算季初有教宗的加持，FERRARI車隊還是的再繼續努力。
至於連霸的RENAULT車隊，F.Alonso不但以竿位出發，最後二連霸成功，讓RENAULT展現近年未有的強悍氣勢，這同時也是RENAULT隊史上的第100場勝利，雖然G. Fisichella未能完賽，但是RENAULT車隊同樣以36分的積分領先群雄，F.Alonso也以26分站居車手冠軍。
除了RENAUL，TOYOTA車隊今年加入J.Trulli與R.Schumacher兩位一級車手，與車隊研發車輛與引擎日漸純熟後，競爭力大幅提升，繼上一站由J.Trulli站上首次頒獎台，本站J.Trulli再次拿下第二，而R.Schumacher也以第四完賽，讓TOYOTA以16分的積分站居車隊第二，今年大有機會爭取車隊前三甲的席次。
至於目前暫居車隊第三的是傳統強隊McLAREN，在巴林站中K. Räikkönen順利拿到第三，為因傷未出賽JP Montoya代班的P. de la Rosa也以穩定的表現拿到第五，為車隊積分亦有貢獻。而本站中F.Massa也為SAUBER車隊，首次於今年拿到積分。
到目前三站賽事比完，最令人失望的當屬去年還拿到車隊第二的BAR-HONDA車隊，本站兩位車手分別因離合器與煞車問題紛紛退賽，至今未得任何積分，落差之大令人不解，現在的BAR-HONDA車隊簡直是去年McLARN車隊的翻版，但在RED BULL、TOYOTA等去年的中間車隊大幅進步，BAR-HONDA車隊在不加把勁，將有可能連進前五名都不容易。
