94年3门cvk6卖9万3ok吗？因为我在中古车我朋友帮我问一台94年k6的价钱不如o不ok

我半年前买一样的车,6万,不过拿回来花了一些钱板金,所以也差不多,不过最重要还是车况!

94年的k6面前的行情价不会超过5万元，如果全车有板烤过，价位也不会超过7万，超过就表示他赚太多了

请问公里数为多少？有无事故？若公里数过多，可建议换别台看看，毕竟行驶越多，磨耗越多啰！
通常十部cv九部撞！还有k6已停产，零件是还有，但是有些很难找，若不是良心商会坑你，像是电脑，我看你要找也难了吧……因为我们这边有人的电脑被干走，修了一个多月才回来……
况且新喜美在2006年就要量产了（杂志看到的），到时旧车的零件会不会还是有货源还是个问题，所以考虑一下吧！或许 牌或m牌的会耐久一点喔！

我的是92四门k6,95年的时候买的,开到现在感觉是还不错拉,
但是车老了问题就多了,坏过比较贵的零件有:
分电盘,发电机,抽油pump,后避振器,冷排,冷气压缩机...等等(不知道这样是多还是少)
所以我个人觉得,买中古车最好是买5年内的,超过的话零件损坏问题就会慢慢浮现.
以上仅供参考.

旧 CV的 变速箱 因为设计关系(行星同步齿轮) 换档震动很大 但是还没听过挂点

扇热水箱 就很糟糕 容易裂开

引擎 倒是还好
四楼说的 分电盘,,抽油pump,后避振器 这是正常消耗品 台湾路烂 空气又潮湿
      发电机~~其实是不会坏的 那都是汽车电机骗人 发电机里面有电刷俗称"卡梦"磨耗而已 两个才不到50NT 她们告诉你坏了要换 其实她们修一修 又当成杀肉货又卖给下一个人
      冷排 跟压缩机一样 是属于不容易坏的种类   冷排撞击才会裂掉 鲜少自己破掉因为要承受高压所以冷排都做的很坚固 压缩机现今车用泰半是回转式压缩机 没有磨耗问题 顶多是电磁离合器烧毁 不过 我听汽车电机的解释 要坏机率很少多半车主会用到车报废 压缩机还好好的 添加冷煤记得加压缩机润滑油 他就会很长寿   不过万一离合器坏了 只能整颗换 没有单卖电磁离合器
我自己的车 米字必须连色 开了8年 我是很爱车啦加上只开了11万多 所以坏的东西不多都是马达小零件

谢谢5楼老兄详细解说,让我又学了不少.
电刷这个东西我是知到的,但是有店家愿意只换这个吗?
成本不到50元,发电机又不是很好拆,那修好了该收多少钱呢?

请他拆装发电机 给他工资 1000块上下 看你口才啰
或是怂恿师父 请他下班赚外快 他会很爽
电刷自己换 很简单
万一不是电刷坏掉 自行去车辆报废场(杀肉)购买 老板要是爽 300块都可能成交
其实我是自己拆啦 没有想像那么难
但是引擎室拥挤车种......那就