AUTONET记者：蔡至兼
已经转型不再力拼市场主流的SUZUKI，强调生活车的行销手法加上颇具吸引力的产品，一举攻下年轻消费族群的荷包，而从今年第四季起，非常个性化的Swift将打头阵，替明年Grand Vitara、2007年Solio大改款铺路。
以Solio打响国内掀背车消费圈的SUZUKI，在金铃汽车与太子汽车紧密配合下，成功地网罗年轻顾客，并以生活车来和国产品牌作车款区隔，避开主要战场另辟新天地，也因为此举奏效让总代理更具信心，决定朝生活休闲风前进。根据AutoNet所掌握的独家消息指出，Swift将是今年度的重头戏，随后则是2006年的Grand Vitara、2007年的Solio大改款车型，在内装与配备上都将赋予年轻个性化风格，跳脱俗气的皮革内装和木纹饰板等设计。
被列为今年第一炮的Swift，是去年在国外发表的小型掀背车，外观与内装将与欧规版相同，依然拥有个性化风格，绒布座椅则与现行Solio走相同路线，但外型上可能在水箱护罩、前后保险杆上略作修正，预售时间大约在七月，待农历七月后开始交车，目前已知仅导入1.5升一款引擎，但会分成两种车型级距，至于售价总代理仍在进行最后评估，顶级款可能为50-55万元左右，但也有一说会低于50万元以内。一但Swift出现，势必会对Solio造成影响，据了解总代理接下来的行销策略，应会以Nippy和Swift作搭配，Solio则退居至第二线，如此一来产品与客群将不会有太大重叠。在销售量方面，初期约以每月1200辆为基础，视当时销售状况再作修正。
在2006年度计画中，随着新一代Grand Vitara即将于十月份东京车展前发表，国产化的新车型预计于明年第二季左右上市，新车型将舍弃工字梁与加力箱配置，完全走都会车的路线。至于2007年，则是Solio大改款的时机，有关详细规格国外原厂目前尚未定案，但初估应与现行款相去不远，仍走高车顶宽车室的设计概念。
未来一旦SUZUKI以全新的产品阵容来面对台湾市场，战力绝对比现在提升许多，再加上银行的后援让消费者购车门槛降低，如果要在两年内稳定挤身成为国产五大之列，应该不是什么太大问题。
