最近才看报纸上报导 汽电车和 柴油车   到底哪种车子较好呢
一直在考虑是否最近不要买车
等到那2种车价   变的很便宜   再买车
但是又不知道该等多少年
可否麻烦告知 汽电车和 柴油车   的车子   各有啥优点   谁能胜出呢
直觉上汽电车只有省油的好处
但是贵的可怕

气电...安静到恐怖...
柴油...会有答答声...不过车内听不太到......
都不是开快车的小孩会想开的...

高油价时代还是油电混和车比较好一点，
现在柴油也要25块多好贵

几乎目前所知的油电车(PRIUS,Escape,RX400)
时速50KPH以下(不大脚油门)
几乎只须靠电力即可行驶

RX400: 300左右,不错的选择哦

下面是引用boyso于2007-09-04 22:57发表的 :
几乎目前所知的油电车(PRIUS,Escape,RX400)
时速50KPH以下(不大脚油门)
几乎只须靠电力即可行驶

RX400: 300左右,不错的选择哦

问题是   买不起
买的起油电车的话 也要加快30元的汽油
光是价差加的油 这辈子应该加不完了

汽电车目前只有日系车量产, 欧系厂没技术吗?
其实不然!

汽电车成本过高维修门槛也高, 电池也是另一个环保问体. 所以欧洲大厂只有展示车, 展示实力! 不想量产.
相对的柴油引擎就是欧系大厂的强项. 随着柴油引擎的技术纯熟, 不仅保养简单, 油耗低, 现在更能加生质柴油.

两相比较下还是柴油引擎实际!

我也在意这个问题 在网路上查询了一下

发现.....
真的不需要去试汽电车

技术性:汽电车是新的技术 目前还算是研发期 所有都没调到最佳状况 不要拿自己当白老鼠
省油性:汽电车-汽油-20-30KM/L 柴油车-柴油-20-30KM/L 柴油还比汽油便宜
        耗油成本 平均来说 汽电车1元/1KM 柴油车:0.8元/1KM
扭力性:本来柴油车的扭力就高于汽油车
购车成本: 柴油车2.0的价格 比汽电车1.5便宜 (扭力差更多了....)
销耗品: 汽电车的电池是消耗品 不管是锂电池或碳氢电池 大概超过两年就得换一组
零配件:目前汽电车几乎都是进口货 许多跟一般车也有所不同 零配件的价格.... 堪忧
环保性:各有优点
其他:汽电车电池充电是靠煞车动力 若长时间跑高速公路 可能造成电池故障 (国外已有案例)

以上 跟各位分享