出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp

(1).「手自排」為現在很多車系均強調的特色，其功能在當自排之換檔無法人為控制，且
無法充分發揮其超高性能時，加上一伺服器，以避免上述情況發生。透過此伺服器之作動
，使變速箱升檔或降檔，但其實變速箱本身為一不折不扣之自排變速箱，只是加上另一組
伺服控制組來作動其變換檔位而已，故其「變速箱油」完全和自排變速箱相同。
(2).「自手排」則又是不折不扣之「手排變速箱」，也是另加一伺服器來作動，而其操作
方式則「免去了離合器踏板之切換」，其切換之動作乃由伺服器操作壓板之切合，但「駕
駛者仍需用手來操作換檔之動作」，其變速箱「同於手排」。

自手排應該是未來的趨勢了，現在全球各大車廠都在開發自手排的系統，但限於耐用度的問題，除了少數車廠如BMW M3 M5、法拉利，愛快羅密歐等有量產之外，其他的較少推出量產版，希望科技進步可以讓人享受手排的動力，省略手排的不便。

其實不要塞車 會在上坡上停停走走
手排車其實很好玩阿
不過碰到塞車就超想念自動排檔

原來有手自排跟自手排的車阿~~受教了!!!QQ

下面是引用leoflc於2005-02-18 14:22發表的 :
其實不要塞車 會在上坡上停停走走
手排車其實很好玩阿
不過碰到塞車就超想念自動排檔

對阿 不過手牌拉轉速的快感是自排沒版法比低...XD

真是太深澳了..想不到還有這樣分的

原來還有分
我以為只有自排跟手排勒